ACV

Trong tháng 4 vừa qua, ACV cho biết hiện đã chuẩn bị đủ đối ứng 36.000 tỷ đồng sẵn sàng cho dự án sân bay Long Thành và dự kiến giải ngân 8.500 tỷ đồng cho dự án thành phần 3 và tiếp giải ngân trong những năm tiếp theo.

Quý 1/2022, trong bối cảnh ngành du lịch mở cửa, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã thu về 2118 tỷ đồng, mức doanh thu cao nhất kể từ quý 2/2020. Tuy nhiên, đà phục hồi vẫn chưa đưa ACV về với mức doanh thu từ trước dịch.

Động lực chính của sự bứt phá này được cho đến từ kỳ vọng khôi phục các chuyến bay thương mại quốc tế, đón khách du lịch của ngành hàng không nước ta trong thời gian tới. Dự kiến từ 31/3, Việt Nam sẽ mở cửa hoàn toàn để đón khách du lịch quốc tế và đưa khách trong nước đi du lịch nước ngoài qua tất cả các cửa khẩu quốc tế.

Ôm tiền nhàn rỗi gửi ngân hàng mang về cho Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) hơn 1.742 tỷ đồng lãi trong năm 2021.

Dù lãi tiền gửi mang về 464 tỷ đồng doanh thu tài chính, khấu trừ chi phí ACV lỗ ròng hơn 855 tỷ đồng trong quý 3/2021, trong khi cùng kỳ lãi ròng 141 tỷ đồng. Đây cũng là khoản lỗ kỷ lục của ACV do áp lực Covid-19 (quý 2/2020 lỗ 354 tỷ đồng) sau nhiều quý nỗ lực cải thiện.

Cổ phiếu ngành hàng không đang có phiên thứ 2 bật tăng mạnh mẽ, sau những tín hiệu mở cửa trở lại sau ngày 15/9 sắp tới.

Ngược lại, với lượng tiền lớn, ACV được bù đắp phần lớn nhờ lãi tiền gửi với gần 1.000 tỷ đồng (Công ty đang có hơn 33.000 tỷ đồng tiền mặt và tiền gửi, tương đương 60% tổng tài sản tính đến ngày 30/6/2021). Ngoài ra, trong kỳ Công ty còn ghi nhận hơn 870 tỷ đồng lãi chênh lệch tỷ giá, hỗ trợ lợi nhuận ròng không giảm mạnh.

Ngược lại, nửa đầu năm ACV phát sinh thêm dịch vụ hạ cất cánh mang về đến 733 tỷ đồng nửa đầu năm. Khấu trừ chi phí, ACV lãi ròng 1.372 tỷ đồng, tăng 12% so với cùng kỳ.

Nguyên nhân do ACV vẫn chưa khắc phục được nguyên nhân dẫn tới tình trạng chứng khoán bị tạm dừng giao dịch. Trước đó, cổ phiếu ACV vừa bị tạm ngưng giao dịch trong 3 phiên 22-26/7 do không công bố thông tin về họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2021 trong thời hạn 6 tháng kể từ ngày kết thúc năm tài chính.

Kế hoạch được xây dựng trên cơ sở dự báo tình hình dịch bệnh trong nước được kiểm soát trong tháng 8 và các đường bay quốc tế phục hồi dần từ cuối quý 3/2021. Tuy nhiên, diễn biến dịch bệnh thời điểm hiện tại ở Việt Nam là hết sức khó lường.