Bảo dưỡng ô tô

Ngày càng nhiều gara sửa xe truyền thống ngừng hoạt động, khi xe điện trở nên phổ cập hơn dẫn đến giảm bớt nhu cầu về sửa chữa bảo dưỡng ô tô xăng dầu.

Ô tô nguyên chiếc nhập vào Việt Nam những tháng đầu năm nay tăng gần năm lần so với cùng kỳ năm ngoái và dự báo sẽ tiếp tục làm chao đảo ô tô lắp láp trong nước thời gian tới.

Việc đầu tư mở rộng đường thử mới đáp ứng yêu cầu Nghị định 116 khiến các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tốn kém thêm nhiều chi phí.

Chúng tôi giới thiệu bài báo của Tomoya Onishi trên tờ Nikkei Asian Review viết về chính sách bảo hộ của Việt Nam trong năm vừa qua.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về tình hình thực hiện Nghị định số 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.

Do quy mô thị trường vẫn nhỏ, tỷ lệ nội địa hoá thấp, nhiều khoản thuế phí “đè lên”, nhu cầu giảm trong khi hàng tồn kho lớn khiến nhiều doanh nghiệp xe tải ở Việt Nam khó khăn chồng chất, và đứng trước nguy cơ đóng cửa.

Trong hai năm trở lại đây ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đã phát triển hơn, Phó thủ tướng Trương Hoà Bình cho biết...

Bộ Công thương vừa ra Quyết định số 3720/QĐ-BCT ban hành phương án cắt giảm, đơn giản hóa điều kiện đầu tư, kinh doanh thuộc lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Công thương giai đoạn 2019-2020.

Theo các chuyên gia trong ngành, thị trường ô tô sẽ khó có đợt giảm giá nào trong 2 quý đầu năm 2018.

Nếu những đề xuất của Bộ Tài chính được áp dụng thì giá xe hơi trong nước tiếp tục sẽ giảm mạnh trong năm 2018.