Bộ Giao thông Vận tải

Bộ Tư pháp cho rằng một số quy định trong dự thảo không có cơ sở khoa học, mang nặng tính chất áp đặt hành chính. Một số quy định còn có thể tạo cơ chế xin – cho, tăng chi phí hoạt động của doanh nghiệp…

Grab vừa kiến nghị nhiều nội dung trong dự thảo nghị định thay thế Nghị định 86 của Bộ GTVT, ngay lập tức Hiệp hội Taxi TP HCM lên tiếng phản biện.

Công ty TNHH Grab tiếp tục cho rằng dự thảo về kinh doanh vận tải ôtô có nhiều nội dung không hợp lý.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa có ý kiến về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt.

Nhiều ý kiến cho thấy Grab sẽ được coi là đơn vị kinh doanh vận tải và được "áp" vào hoạt động xe hợp đồng điện tử.

UBND tỉnh Lào Cai vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư 5.903 tỷ đồng để xây dựng Cảng hàng không Sa Pa theo hình thức kết hợp giữa đầu tư công thuần túy với đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo ACV, doanh nghiệp này đang có khoảng 25.000 tỉ đồng tiền nhàn rỗi gửi trong ngân hàng nên nếu được cho phép có thể vừa đầu tư nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, vừa xây dựng sân bay Long Thành.

Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, đồng ý đề xuất giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) làm chủ đầu tư thực hiện dự án Nhà ga T3.

Tin từ doanh nghiệp dự án đầu tư tuyến đường Hòa Lạc- Hòa Bình cho hay, nếu vẫn chưa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chấp thuận cho thu phí, họ sẽ 'đóng cửa' đường từ ngày 15/4 tới.

Trong khi vụ kiện giữa hãng taxi Vinasun và Cty TNHH Grab vẫn chưa đi tới hồi kết thì thông tin Hiệp hội Taxi Đà Nẵng đang chuẩn bị hồ sơ để kiện Grab vì hoạt động chui, gây thiệt hại cho 8 hãng taxi trên địa bàn thành phố khiến nhiều người ngao ngán. Bởi, chưa biết bên nào đúng sai nhưng câu chuyện quản lý trong thời đại 4.0 bị bỏ ngỏ đang làm thiệt hại cho người dân và chính phủ.