Bộ GTVT

Thí điểm Uber, Grab đã làm thay đổi cách thức điều hành, vận tải taxi trong nước, nhưng còn nhiều bất cập, gây bất bình đẳng với taxi truyền thống.

Nhiều doanh nghiệp (DN) kinh doanh vận tải taxi phản ánh, việc CHK Nội Bài quy định xe taxi hoạt động khai thác tại sân bay này phải có niên hạn không quá 6 năm là trái với quy định.

Cả xe nhập khẩu và lắp ráp trong nước đều phải dán nhãn năng lượng...

Nhiều nhà đầu tư BOT khi triển khai thu giá dịch vụ không triển khai bán vé tháng, vé quý theo quy định...

Bộ Giao thông Vận tải và một số địa phương tiếp tục đề nghị điều chỉnh vai trò, quy mô của một số cảng hàng không, sây bay...

Trước những băn khoăn của đại biểu về bất cập từ BOT, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết 8 dự án BOT cao tốc Bắc - Nam đã được Bộ rút kinh nghiệm bằng cách đấu thầu toàn bộ. Nếu đấu thầu lần một không được thì sẽ tiến hành đấu thầu lần 2, lần 3, Bộ trưởng khẳng định.

Trong kỳ họp sáng ngày 13/11, Quốc hội đã thông qua dự toán ngân sách Nhà nước năm 2018.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp khẩn bàn giải pháp giảm ách tắc CHK quốc tế Tân Sơn Nhất.

Dự kiến, phí đường bộ cao tốc Bắc - Nam khi khai thác là 1.500 đồng/km, sau đó, cứ 2 - 3 năm tăng 200 - 300 đồng, mức thu cao nhất là 3.400 đồng/km.

Theo kết quả giám sát của Quốc hội có nhiều vấn đề xảy ra tại các dự án BOT. Do đó, hình thức này chưa chắc hấp dẫn nhà đầu tư với cao tốc Bắc- Nam bởi có nhiều phản ứng của người dân cũng như các phương tiện tham gia giao thông.