Cảng hàng không quốc tế

Sáng nay (7/1), tại trụ sở Bộ GTVT, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai lập Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 Dự án CHKQT Long Thành.

Theo các chuyên gia trong lĩnh vực hàng không, trong việc thực hiện đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ cần tính toán phần sân bay mà còn cần có cả những đường riêng dành cho kết nối giao thông ngoại vi của dự án này.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt việc mở Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn.

2018 là năm ghi dấu những cú cán đích ngoạn mục của doanh nghiệp tư nhân mà điển hình là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ cán đích ngoạn mục vào ngày 30/12 tới.

Sau 3 năm khởi công xây dựng, tuyến đường Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn (Quảng Ninh) với chiều dài gần 60km đã hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Công ty TNHH XNK Liên Thái Bình Dương – IPP vừa có công văn gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề nghị được cùng với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) đầu tư Nhà ga hành khách T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, theo thông tin từ Báo Đầu Tư.

Hội đồng nghiệm thu Nhà nước tại buổi kiểm tra, xem xét các điều kiện đưa Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn vào khai thác, sử dụng. Công trình hoàn thành đúng chất lượng thiết kế, tiêu chuẩn kỹ thuật được duyệt, đủ điều kiện đưa vào khai thác, vận hành.

Dự án Cảng HKQT Long Thành là một trong những dự án quan trọng cấp Quốc gia của Ngành Giao thông vận tải.

Báo Lao Động đã có bài phản ánh của chuyên gia hàng không nhận định, việc đặt ra mục tiêu hoàn thành sân bay Long Thành vào năm 2025 là thiếu tính khả thi. Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) nói gì?

Đến tháng 4/2019, Bộ GTVT phải hoàn thành 6 đề án quan trọng liên quan đến sân bay Long Thành, cảng Hải Phòng và kết nối giao thông đường bộ.