Cảng hàng không

Ngay sau thông tin Hải Phòng đề xuất quy hoạch sân bay thứ 2, giới đầu tư BĐS đã râm ran câu chuyện đất cát tại Tiên Lãng. Nhiều người lo ngại giới đầu tư và cò nậu sẽ đổ vào đây tạo thành những cơn sốt ảo như cơn sốt khu vực ven sân bay Téc-níc Hớn Quản (Bình Phước) vừa xảy ra trong tháng 2 vừa qua.

UBND TP. Hải Phòng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải bổ sung vào quy hoạch 2 sân bay taxi tại Cát Bà, Bạch Long Vỹ, bên cạnh các cảng hàng không quốc tế trên địa bàn là Cát Bi, Tiên Lãng.

Tỉnh nào cũng "đòi" làm sân bay sẽ gây sự lãng phí song nếu trong cấu trúc hạ tầng không có sân bay nhỏ thì lại khá bất hợp lý khi so với các quốc gia trên thế giới.

Các địa phương đề xuất bổ sung quy hoạch sân bay đều khẳng định tính hiệu quả của sân bay với phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh cũng như cả nước. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, các địa phương phải cân nhắc, thận trọng, tránh theo phong trào khi đề xuất xây sân bay, và cơ quan lập quy hoạch là Bộ GTVT cần xem xét, bảo đảm tính khả thi, hiệu quả kinh tế.

Đối với hành khách làm thủ tục trực tuyến hoặc làm thủ tục bằng máy kiosk chưa thực hiện khai báo y tế điện tử, bộ phận An ninh soi chiếu tại các cảng hàng không sẽ từ chối việc soi chiếu an ninh.

Hàng loạt tỉnh, thành đề xuất xây dựng sân bay hoặc chuyển sân bay nội địa thành sân bay quốc tế nhưng các chuyên gia cho rằng nên đầu tư về chất hơn là về lượng.

Sau khi đợt dịch thứ 3 được kiểm soát, Bộ Giao thông Vận tải đã ra quyết định mở cửa trở lại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) từ ngày 3/3. Theo đó, Vietnam Airlines và Vietjet Air đã thông báo khai thác lại các chuyến bay tại đây.

Tư vấn đề nghị giai đoạn 2021 - 2030, không bổ sung sân bay mới so với hệ thống mạng sân bay đã được Thủ tướng phê duyệt, còn giai đoạn đến 2050 chỉ đề xuất bổ sung sân bay Cao Bằng, trong khi thời gian qua rất nhiều tỉnh đề xuất xây sân bay.

Nhiều loại thuế, phí đã tiếp tục được giảm trong năm 2021. Cùng với đó, Bộ Tài chính đang đề xuất gia hạn nộp 115.000 tỷ đồng thuế, tiền thuê đất

Hiện có khoảng 1.000 trường hợp mua bán đất chỉ thông qua giấy tay với tổng diện tích khoảng khoảng 50 ha, phần lớn tập trung ở xã Bình Sơn (Long Thành) nên việc triển khai đền bù, giải tỏa dự án sân bay gặp nhiều trở ngại.