Cảng nước sâu

Được quy hoạch thành KCN chuyên sâu đầu tiên của Việt Nam, KCN Phú Mỹ 3 (phường Phước Hòa, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) sở hữu vị thế đặc thù nằm liền kề cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, phù hợp để thu hút đầu tư nhóm ngành công nghiệp nặng, lọc hóa dầu…

Tại các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh Nghệ An, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cơ bản đồng ý phương án đầu tư; đồng thời yêu cầu tỉnh Nghệ An và các Bộ ngành, đơn vị liên quan thực hiện các thủ tục đúng quy định và triển khai có hiệu quả, đúng tiến độ các dự án.

Xác định vị thế Cảng biển trong việc phát triển kinh tế xã hội của TP Hải Phòng. Vì vậy, Cảng biển Hải Phòng luôn được chú trọng đẩy mạnh phát triển cảng cả về chiều rộng và chiều sâu.

Việc đầu tư mạnh mẽ cho hạ tầng giao thông, logistics phục vụ cho nông nghiệp trong vùng là hết sức cần thiết ở thời điểm hiện tại

Trong quý 1/2022, sản lượng Gemalink chiếm khoảng 40% tổng hệ thống và gấp 3 lần so với cùng kỳ năm trước. Gemadept (GMD) đang gấp rút hoàn thiện giai đoạn 2 để tăng công suất lên 3 triệu TEU.

Luỹ kế cả năm 2021, GMD đạt 3.206 tỷ doanh thu - tăng 23% và LNST 721 tỷ đồng - tăng 64% so với năm 2020. So với kế hoạch được ĐHĐCĐ thông qua, GMD đã vượt xa cả chỉ tiêu doanh thu lẫn lợi nhuận.

VDSC cũng đưa ra một số khuyến nghị về mã cố phiếu Gemadept (GMD) và Hải An (HAH) thuộc ngành cảng biển.

Luỹ kế 6 tháng đầu năm, Gemadetp đạt doanh thu 1.439 tỷ đồng, tăng 19% và LNST 350 tỷ đồng, tăng hơn 39% so với nửa đầu năm ngoái.

Kế hoạch 6 tháng cuối năm, với cảng nước sâu lớn Gemalink, Công ty đang tích cực triển khai thu xếp nguồn vốn để có thể đẩy nhanh tiến độ khởi công xây dựng giai đoạn 2 của dự án trong quý 4/2021, mục tiêu đưa giai đoạn 2 vào khai thác từ năm 2023 với công suất bổ sung thêm 900.000 Teu sản lượng thông qua.

Mức tăng trưởng sản lượng vận chuyển bằng container có vẻ “bất thường” và vị trí “đáng nể” của Việt Nam trong chuỗi cung ứng, trên thực tế, lại rất hợp lý nếu như xem xét trong một giai đoạn dài hơn...