Cảng nước sâu

Bên cạnh đó HĐQT Viconship cùng vừa quyết định sẽ sáp nhập công ty TNHH MTV Viconship Hồ Chí Minh vào công ty TNHH MTV Vận tải biển Ngôi sao xanh để tái cơ cấu mô hình quản lý, nâng cao hiệu quả kinh doanh.

"Chúng ta sẽ chủ động lựa chọn các dòng vốn phù hợp thay vì ngồi đợi các khoản đầu tư đến Việt Nam", ông Don Lam chia sẻ.

Nếu hoạt động hết công suất, lợi nhuận Gemalink có thể lên đến 20 triệu USD, trong đó khoảng sau 2 năm khi chính thức đi vào hoạt động cảng mới có thể hoạt động tối đa công suất.

Chia sẻ sâu hơn về cảng này, đại diện Gemadept (GMD) cho biết theo kế hoạch năm 2021 cảng này sẽ hoà vốn, tuy nhiên thực tế còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác. Trong đó, nếu hoạt động hết công suất, lợi nhuận Gemalink có thể lên đến 20 triệu USD, trong đó khoảng sau 2 năm khi chính thức đi vào hoạt động cảng mới có thể hoạt động tối đa công suất.

Trái ngược hẳn với phong cách từ trước tới nay là "cực kỳ thận trọng", và làm gì cũng chắc và chậm như "xe lu", Chủ tịch Trần Đình Long ở kỳ họp lần này khá lạc quan về tình hình kinh doanh của Hòa Phát và cho rằng ngành thép chịu tác động "rất ít" bởi Covid-19, thậm chí là hưởng lợi từ đầu tư công, khi Chính phủ các nước đẩy mạnh giải ngân để chi tiêu tài khoá.

Cảng Đình Vũ (DVP) nhận định tình hình cạnh tranh giữa các cảng trong khu vực Hải Phòng đang ngày càng trở lên khốc liệt hơn.

Gemadept (GMD) đặt mục tiêu tăng bình quân tối thiểu 15%/năm từ 2 hoạt động kinh doanh cốt lõi là Logistics và khai thác Cảng.

Hòa Phát ước sản lượng hơn 3,5 triệu tấn năm 2020, nhờ được bổ sung từ dự án Dung Quất. Dự án Dung Quất gần như đã giải quyết ổn thỏa nguồn vốn, khấu hao bình quân trong 12 năm. Nhà máy Dung Quất đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch nhưng vẫn ở mức nhanh với quy mô lớn của dự án.

Về Cảng Hải Phòng, dù là cầu cảng có tuổi đời lâu nhất tại Việt Nam, tuy nhiên đang phải đối diện với nhiều thử thách, bao gồm cạnh tranh từ hàng loạt cảng mới được xây dựng chia sẻ nguồn hàng.

Trên thị trường, đi cùng với tình hình kinh doanh đang kém sắc, cổ phiếu Viconship (VSC) cũng liên tục sụt giảm mạnh. Hiện, VSC đang giao dịch tại mức 25.600 đồng/cp, giảm 33% thị giá so với đầu năm.