Cầu Thủ Thiêm

Tháng 9/2020, cầu Thủ Thiêm 2 đạt khoảng 70% khối lượng nhưng phải dừng thi công do vướng mặt bằng và thủ tục thanh toán theo hợp đồng BT. Nhà đầu tư mới đây kiến nghị việc dừng thi công kéo dài có thể ảnh hưởng chất lượng kết cấu công trình.

Sau một thời gian dài tạm dừng thi công do vướng đền bù giải tỏa, cầu Thủ Thiêm 2 dự kiến được thi công trở lại trước ngày 15/4/2021.

Mới đây, Văn phòng UBND Tp.HCM có thông báo truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Lê Hòa Bình về tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm.

Ông Phan Công Bằng, Phó Giám đốc Sở GTVT Tp.HCM cho biết hiện dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 đang bị vướng mặt bằng. Chủ đầu tư cam kết kể từ khi nhận được mặt, dự án sẽ được hoàn thành trong 12 tháng thi công.

Trong số dự án này, cầu Thủ Thiêm 2 hiện triển khai, dự kiến hoàn thành trong năm 2021. Ngoài việc kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm với trung tâm Tp.HCM, dự án này còn giúp giảm ùn tắc khu vực nút giao đường Tôn Đức Thắng, Nguyễn Hữu Cảnh và Lê Thánh Tôn.

Hàng loạt dự án như Bến xe Miền Đông mới, cầu Thủ Thiêm 2, metro số 1, các tuyến đường vành đai,... đã và đang được triển khai, cùng với đó là việc chú trọng nâng cấp các tuyến đường tại quận 9 (điểm nóng về giao thông trên địa bàn TP.HCM) sẽ làm thay đổi diện mạo TP. Thủ Đức trong thời gian tới.

Dự án cầu Thủ Thiêm 2 được khởi công từ năm 2015, với vốn đầu tư 4.260 tỷ đồng. Theo dự kiến cầu sẽ hoàn thành và thông xe vào tháng 11/2020. Nhưng do vướng mặt bằng khiến dự án nhiều lần lùi tiến độ và lần gần đây nhất UBND TP.HCM đã cho gia hạn hoàn thành đến ngày 9/9/2021.

Theo kế hoạch, cầu Thủ Thiêm 2 sẽ dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2020 và thông xe chính thức vào đầu năm 2021 nhưng do không giải tỏa được mặt bằng bên phía quận 1, nên TPHCM gia hạn thi công thời gian hoàn thành công trình xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 đến ngày 9/9/2021.

Theo nhận định của các chuyên gia JLL, diện mạo khu Đông thành phố có được như ngày hôm nay không thể không nhắc đến những công trình hạ tầng giao thông. Việc hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ đã kéo theo sự xuất hiện của hàng loạt khu đô thị.

TPHCM đã chính thức khai tử 2 dự án giao thông trọng điểm đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao) và đang xem xét dừng hàng loạt dự án khác để chuyển qua dùng vốn ngân sách, trong khi nguồn này đang rất khan hiếm.