Chống độc quyền

Cạnh tranh trong hàng không là cần thiết để tránh thế độc quyền, song cạnh tranh quá mức, cạnh tranh không lành mạnh thì không hay và gây ra nhiều hệ quả, trong đó có vấn đề an toàn.

Những chủ đề tranh cãi về luật chống độc quyền đang được chú ý nhiều hơn khi chính phủ Mỹ chuẩn bị điều tra xem Google, Facebook, Apple và Amazon có đang cạnh tranh công bằng hay không.

Barclay, Citigroup, J.P. Morgan, MUFG và Royal Bank of Scotland đã bị các cơ quan quản lý chống độc quyền tại EU phạt tổng cộng 1,07 tỷ EUR (1,2 tỷ USD) vì gian lận tỷ giá trên thị trường ngoại hối giao ngay với 11 loại tiền tệ.

Đại diện VKS cho rằng Grab vi phạm là có thật, Vinasun thiệt hại là có thật nhưng Vinasun không thể chứng minh mối quan hệ nhân quả này.

Grab cam kết tuân thủ các biện pháp khắc phục sau khi Singapore kết luận vụ mua lại Uber làm giảm đáng kể tính cạnh tranh của thị trường.

Đi cùng với sự phát triển bùng nổ của smartphone, taxi công nghệ cũng tăng trưởng rất mạnh ở Myanmar. Trong khi đó, ở Campuchia, các lái xe tuk tuk rất lo lắng về tương lai khi Uber đổ bộ. Với Phillippines, họ trở thành quốc gia Đông Nam Á đầu tiên có quy định cho dịch vụ vận tải chia sẻ.

Sau nhiều tháng bất ổn, Qualcomm đang cố gắng tập trung lại vào việc phát triển các dòng sản phẩm của mình.

Ủy viên châu Âu phụ trách cạnh tranh Margrethe Vestager viết trong một email thông báo: "Google đã sử dụng Android như một công cụ nhằm củng cố đế chế tìm kiếm của mình".

Không những vậy, nếu xuất hiện các phản hồi tiêu cực từ công chúng, cơ quan chống độc quyền Singapore có thể đề xuất thu hồi lại thỏa thuận sáp nhập Grab-Uber này.

Lịch sử của ngành công nghệ đang tự lặp lại, và không ai biết rõ về điều này hơn Brad Smith, chủ tịch và cố vấn trưởng của Microsoft.