Chuỗi cung ứng

Sự bùng phát của Covid-19 ở Trung Quốc đã tác động mạnh đến chuỗi cung ứng toàn cầu và thúc đẩy sự thay đổi, là yếu tố khiến các chuỗi này tìm cách rời khỏi "công xưởng thế giới", trong khi sự thay đổi này đã được cân nhắc kể từ khi chiến tranh thương mại Mỹ - Trung nổ ra.

Các tập đoàn quốc gia đã không lường trước được những rủi ro sẽ ập đến khi phụ thuộc quá nhiều vào chuỗi cung ứng châu Á.

Theo thông tin từ các nhà sản xuất khẩu trang Trung Quốc, nhu cầu hàng ngày được ước tính lên đến khoảng khoảng 50 đến 60 triệu chiếc trong thời gian dịch.

Theo một nghiên cứu mới công bố, sự bùng phát của virus corona và việc Trung Quốc phong toả một loạt trung tâm sản xuất có thể ảnh hưởng đến 5 triệu công ty trên toàn thế giới.

Các nhà cung cấp từ Trung Quốc sẽ quay trở lại sản xuất từ ngày 20/2/2020, nhưng hiện vẫn chưa rõ công suất sản xuất khi các nhà máy hoạt động trở lại. Tuy nhiên, khả năng May Sông Hồng (MSH) chuyển sang nhập nguyên liệu từ nước khác ngoài Trung Quốc là rất thấp.

19 đã làm lộ ra thực tế nhiều ngành sản xuất của Việt Nam hiện nay phụ thuộc vào nguyên phụ liệu từ Trung Quốc và không dễ thay thế bằng nhập khẩu thị trường khác

Thách thức lớn nhất của doanh nghiệp Mỹ là đảm bảo nguồn nguyên liệu, hàng hóa thay thế và quản lý hàng tồn kho.Việc thiếu nguồn nguyên liệu gây gián đoạn chuỗi cung ứng và ảnh hưởng đến hoạt động toàn cầu của doanh nghiệp.Gần 76% doanh nghiệp Đức cũng cho rằng, dịch Covid-19 đang ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động sản xuất kinh doanh.

Hàng chục những chuyến tàu với đầy ắp hàng sản xuất tại Trung Quốc phục vụ cho thị trường Mỹ và châu Âu ví như túi xách, tivi màn hình phẳng, đồ chơi bằng nhựa đã bị ách lại tại các cảng biển.

Nhiều chuyên gia cho rằng tình hình ngành sản xuất châu Á sẽ có thay đổi bước ngoặt nếu các doanh nghiệp lựa chọn không trở lại Trung Quốc.

Lãnh đạo cấp cao của hãng cho biết tác động của coronavirus đối với chuỗi cung ứng của Boeing vẫn chưa được nhìn thấy, nhưng tác động ngay lập tức sẽ được cảm nhận trên mặt trận logistics. Tuy nhiên, lãnh đạo Boeing vẫn rất lạc quan rằng Trung Quốc sẽ sớm phục hồi sau đại dịch coronavirus, nhấn mạnh rằng châu Á vẫn là thị trường lớn nhất của Boeing.