đại dự án

Dự án gang thép Thái Nguyên mở rộng giai đoạn 2 vẫn nằm đắp chiếu. Nếu gánh nặng này không sớm được dỡ bỏ, Công ty CP gang thép Thái Nguyên sẽ gặp nhiều khó khăn.

Trong khi 12 đại dự án thua lỗ, kém hiệu quả ngành Công Thương vẫn còn loay hoay tìm lối ra, thì một loạt dự án khác trong lĩnh vực Công Thương cũng đang ở mức “báo động”.

Trong bối cảnh TPHCM khan hiếm nguồn cung dự án mới thì 6 tháng cuối năm thị trường vẫn chứng kiến một số dự án với quy mô lớn ra mắt. Những dự án này được dự báo sẽ là tâm điểm của thị trường BĐS trong 6 tháng cuối năm.

Đánh giá về triển vọng thị trường 6 tháng cuối năm, trao đổi với chúng tôi Bà Dương Thùy Dung Giám đốc Cấp Cao CBRE Việt Nam khẳng định thị trường sẽ tiếp tục thiếu hụt nguồn cung và giá sẽ có xu hướng tăng.

Sau thời kỳ tăng trưởng mạnh, trong quý 2/2019 nguồn cung đến từ các dự án mới có xu hướng chậm lại khi lượng mở bán chỉ gần bằng một nửa nguồn cung quý trước. Theo CBRE, tình trạng này sẽ tiếp tục khan hiếm từ nay đến cuối năm.

Kiểm toán Nhà nước chỉ ra những nguyên nhân khiến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị đội vốn “khủng” lên tới 10 ngàn tỷ đồng và chậm tiến độ, đến nay vẫn chưa đi vào hoạt động; trong đó nêu rõ trách nhiệm của Bộ GTVT.

Nợ công trong năm 2018 cơ bản được kiểm soát an toàn, song chưa bền vững khi mới bố trí trả lãi, chưa trả được gốc, nhiều đại dự án thua lỗ. Bộ Tài chính cho biết sẽ tập trung tái cơ cấu các khoản nợ, phát triển thị trường vốn trong nước, kiểm soát chặt chẽ nợ nước ngoài.

Trong số 12 dự án thuộc ngành Công Thương đầu tư nhiều, thua lỗ lớn, PVN đã sở hữu đến 5 dự án.

Trong tổng số 20.943 tỷ đồng do ngân hàng thương mại cấp tín dụng, có 17.267 tỷ đồng cấp tín dụng trung hạn còn lại 3.232 tỷ đồng cấp ngắn hạn.

Nhiều doanh nghiệp ở Gia Lai đã xé rào, tự ý chuyển đổi đất trồng cao su sang đất nuôi bò, trồng cây ăn quả, thậm chí cho thuê.