đi châu Âu

Trung Quốc chính thức mở cửa thông quan trở lại sau 3 năm thực hiện chính sách Zero COVID được xem là cơ hội để hoạt động vận tải hàng hóa bằng đường sắt bứt phá.

Nhiều doanh nghiệp khai thác tour châu Âu cho biết tour vẫn khởi hành nhưng phải tính việc điều chỉnh lịch trình khi một số nước tạm dừng công nhận mẫu hộ chiếu mới của Việt Nam.

Do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 trên thế giới, các hãng tàu thiếu container rỗng để giao cho nhà xuất khẩu đóng hàng, quý I năm 2021, kim ngạch xuất khẩu của Đắk Lắk chỉ thực hiện 95 triệu USD, đạt 14,6% kế hoạch năm và giảm hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái.

Kể từ cuối tháng 10/2020, giá cước vận tải biển tăng rất cao, đặc biệt đối với các tuyến vận tải đi châu Âu, châu Mỹ, giá cước đã tăng từ 2-10 lần.

Với khổ ray 1.435mm kết nối tới ga Gia Lâm (Hà Nội), tuyến đường sắt liên vận Việt – Trung đang được khai thác mỗi ngày một chuyến với điểm đầu ga Nam Ninh (Trung Quốc) và điểm cuối là ga Gia Lâm (Việt Nam).

Tối 4/2 (tức 30 Tết), Tổng công ty tân cảng Sài Gòn đã làm lễ đón Giao thừa và phát lệnh đầu tiên năm Kỷ Hợi do một con tàu container đến từ Hàn Quốc tiếp nhận lô hàng.