Doanh nghiệp du lịch

Ông Colin Pine, trưởng Nhóm công tác du lịch của VBF đặc biệt nhấn mạnh đến vai trò của ngành hàng không trong việc phát triển du lịch. So với các điểm đến chính của ASEAN, hàng không Việt Nam đang có phần "lép vế".

TP. Đà Nẵng đặt mục tiêu đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, trong đó tập trung phát triển du lịch tàu biển. Đến năm 2020 sẽ đón hơn 9 triệu khách, trong đó có hơn 3 triệu khách quốc tế (185.000 lượt khách tàu biển).

Nhiều doanh nghiệp du lịch Việt Nam chỉ đứng tên, còn đứng sau thao túng hoạt động là những ông chủ người Trung Quốc.

Kể từ 1/7/2018, thời hạn cấp miễn thị thực cho công dân 5 nước Tây Âu đến Việt Nam là 3 năm thay vì 1 năm như trước đó. Đây được xem là bước tiếp tục cải thiện môi trường kinh doanh du lịch của Việt Nam.

Theo chân một hướng dẫn viên (HDV) du lịch nội địa, phóng viên Tiền Phong đã đột nhập được “ma trận” của dịch vụ “tour 0 đồng” đang làm mưa làm gió tại Quảng Ninh. Những chiêu trò, những mánh khóe lách luật của các doanh nghiệp du lịch ngày càng tinh vi hơn, táo bạo hơn để gây dựng lại “đế chế tour 0 đồng”.

Đó là những ý kiến của các doanh nghiệp được Ban Nghiên cứu phát triển Kinh tế tư nhân tổng hợp trong báo cáo gửi lên Chính phủ...

Tình trạng khách hủy tour đã đặt, hủy đặt chỗ, hủy dịch vụ, không lên kế hoạch đi du lịch,... trở nên phổ biến. Rất nhiều doanh nghiệp du lịch Việt đang “như ngồi trên đống lửa” vì dịch bệnh. 

Những làn sóng của dịch Covid-19 khiến lĩnh vực du lịch đang trong tình trạng “sống dở chết dở”. Nhiều DN lữ hành cho rằng hộ chiếu vắc xin là cơ hội để cứu vãn ngành này.

Sự phục hồi du lịch phải đảm bảo chính sách không có sự “quay xe” và sự đồng nhất giữa TƯ và địa phương, các địa phương với nhau. Nếu không, với các “hàng rào” được dựng lên, DN sẽ không hoạt động được.

Xác định “sống chung với Covid”, nhưng việc địa phương ON/OFF (mở - đóng) liên tục khiến DN lữ hành thót tim, du khách nản lòng. Nơi nào “dũng cảm” mở cửa, có cách làm linh hoạt bước đã đầu đạt được thành công.