Dự án cao tốc Bắc - Nam

Về việc khai thác cát biển làm đường cao tốc, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết đối với Việt Nam điều này là chưa có tiền lệ, nhưng nhiều nước trên thế giới đã sử dụng như Đức, Anh, Nga, Nhật Bản, Trung Quốc và các nước Trung Đông.

Bộ GTVT vừa chỉ ra hàng loạt các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải vẫn đang gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng và nguồn cung vật liệu.

Ngày 12/5, lãnh đạo UBND huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh) cho biết, trại lợn chắn ngang, ách tắc đại dự án cao tốc Bắc – Nam đã được bàn giao mặt bằng. Riêng 500 con lợn (nuôi trái phép) hiện không có quy định bồi thường, huyện đang xin ý kiến tỉnh để báo cáo.

Để Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết hoàn thành vào 30/4/2023, Bộ Giao thông Vận tải đã kiến nghị với Thủ tướng về việc gia hạn việc khai thác các mỏ đất đắp.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng thuộc dự án cao tốc Bắc- Nam đang đẩy nhanh tiến độ nhằm đảm bảo khởi công theo đúng kế hoạch vào tháng 6/2023.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể vừa có báo cáo cập nhật kết quả thực hiện tính đến ngày 15/9/2022 với từng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Nhiều ngành liên quan đến lĩnh vực bất động sản như các công ty xây dựng, công ty cung cấp vật liệu xây dựng, bất động sản công nghiệp… sẽ hưởng lợi từ dự án cao tốc Bắc – Nam.

Đảm bảo công trình trọng điểm cao tốc Bắc – Nam về đích đúng tiến độ, Thủ tướng kiên quyết nghiêm cấm tình trạng trục lợi, đầu cơ, nâng giá vật liệu xây dựng...

Hiện, trong số 6/11 dự án đang triển khai thì chỉ có 3 dự án cơ bản hoàn thành phần đất đắp. Ba dự án còn lại (Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây) bắt đầu xảy ra tình trạng khan hiếm vật liệu...

Cả 3 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam được chuyển đổi sang đầu tư công đang trong giai đoạn chấm thầu, tất cả các hồ sơ tham gia đều được bảo mật, công tác chấm thầu thực hiện nghiêm ngặt.