Dự án đầu tư

Chỉ ra TP HCM đang sở hữu rất nhiều lợi thế, điều kiện tốt để hình thành và phát triển một trung tâm tài chính khu vực và quốc tế trong tương lai, UBND TP HCM nhận định việc này sẽ giúp nâng tầm quốc gia lên một vị thế mới.

Bộ Giao thông Vận tải vừa chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương nghiên cứu, đề xuất xây dựng và hoàn thiện phương án khai thác; trong đó có phương án thu phí các tuyến cao tốc thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng.

Đối với các dự án đầu tư ngành điện thuộc ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện, để được hoàn thuế giá trị gia tăng thì một trong những thủ tục cơ sở kinh doanh phải có đó là giấy phép hoạt động điện lực.

Ngày 19/3/2021, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 398/QĐ-TTg về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng khu công nghiệp Phúc Điền mở rộng, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa ký quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng kỹ thuật KCN Sông Lô I, huyện Sông Lô, tỉnh Vĩnh Phúc.

UBND TP HCM vừa trao giấy chứng nhận đầu tư cho các dự án vào TP HCM trong năm 2021 với tổng vốn đăng ký hơn 2,3 tỉ USD.

Dự án Bến cảng Liên Chiểu có tổng vốn đầu tư dự kiến là 3.426,3 tỷ đồng, với thời gian thực hiện từ năm 2020 đến năm 2024...

Theo TS Sử Ngọc Khương, Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam, khi quỹ đất tại Tp.HCM không còn nhiều và các tỉnh Đông Nam Bộ đã dày đặc các dự án đầu tư, thì việc các NĐT tổ chức quan tâm vào khu vực Đồng Bằng Sông Cửu Long (ĐBSCL) là một điều dễ hiểu khi quỹ đất lớn để mở rộng và tiềm năng về kinh tế, xã hội và nhân lực của khu vực thì rất tốt.

Dự kiến quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng trải dài 40 km từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở với quy mô diện tích 11.000 ha, dân số khoảng 280.000 đến 320.000 người sẽ được phê duyệt trong tháng 6/2021. Theo đó, 1.500 hộ dân có thể phải di dời, hàng loạt cây cầu sẽ được xây dựng.

Đường sắt Việt Nam đã quá lạc hậu, cần được đầu tư để xóa điểm nghẽn về chi phí logicstics, giảm tai nạn giao thông. Tuy nhiên, khi nguồn lực còn hạn chế cần lựa chọn ưu tiên, tránh lặp lại những vết xe đổ từng xảy ra. Việc bổ sung dự án đường sắt mới theo đề xuất của địa phương cũng cần được cân nhắc kỹ lưỡng.