Dự án đường sắt

Lo ngại các dự án đường sắt quốc gia chậm tiến độ, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị khẩn trương thực hiện các giải pháp thúc đẩy tiến độ các dự án đường sắt gói 7.000 tỷ đồng vốn trung hạn 2016-2020.

Sau gần 12 năm thi công, dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đến nay vẫn ì ạch chưa chịu về đích, thậm chí đang đứng trước nguy cơ đội vốn nghiêm trọng và phải lùi tiến độ thêm nhiều năm.

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội hiện đang gặp khó khăn, chậm tiến độ phải gia hạn thời gian hoàn thành và điều chỉnh tăng mức đầu tư khoảng 4.905,24 tỷ đồng.

Hơn 3.000 tỷ đồng nâng cấp đường sắt Bắc - Nam là tổng mức đầu tư Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ GTVT thẩm định và phê duyệt.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ đề nghị đầu tư dự án đường sắt TP HCM - Cần Thơ vào giai đoạn 2050-2030 thay vì sau năm 2030.

Tại văn bản 303/TTg-ĐMDN, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái vừa có ý kiến về phương án cơ cấu lại doanh nghiệp, đơn vị trực thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Theo phương án, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ hợp nhất để thành 1 Công ty cổ phần vận tải đường sắt.

Tư vấn IC của dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã chính thức thông báo chấm dứt hợp đồng tư vấn sau nhiều tháng đàm phán không đạt kết quả.

Cuối tháng 3/2022, Tập đoàn FLC và Công ty Thương mại Dầu khí Lào (PetroTrade) đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển dự án tuyến đường sắt Viêng Chăn – Vũng Áng kết nối Lào - Việt Nam.

Tuyến đường sắt này sẽ kết nối trực tiếp thị trường hàng hóa của Thái Lan và Myanmar với cảng Vũng Áng, một cảng có vị trí thuận lợi, là cửa ngõ giao thông giữa miền Trung Việt Nam, miền Trung Lào và Đông Bắc Thái Lan.