Dự án đường sắt

Làm việc với Bộ Giao thông vận tải, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đưa ra các mốc thời gian cần hoàn thành hay đưa vào vận hành đối với một số dự án như thu phí không dừng, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông…

Báo cáo về Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Tham Lương vừa được Chính phủ gửi đến Quốc hội.

Sau nhiều lần điều chỉnh, 5 dự án đường sắt đô thị được triển khai trên địa bàn hai thành phố lớn là Hà Nội và TPHCM đã “đội vốn” hơn 80.000 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư ban đầu.

Vừa qua, đến kỳ trả nợ gốc khoản vay lại của các Hiệp định vay, Bộ Tài chính đã ứng từ quỹ tích lũy để trả…

Bộ Tài chính đã ứng từ quỹ tích lũy để trả nợ theo cam kết mà Chính phủ đã ký, tại các Hiệp định vay cho dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Liên quan đến việc tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. HCM đều chậm so với dự kiến, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể thông tin, một trong những nguyên nhân là do các nghiên cứu ban đầu về dự án sơ sài, nhiều nội dung chưa được đề cập dẫn đến phải điều chỉnh, bổ sung.

Sau cả chục lần lỗi hẹn, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông tiếp tục bí lối ra do chưa được cơ quan thẩm quyền nghiệm thu, cho phép vận hành.

Dự án xây dựng tuyến đường sắt dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay, nhưng hiện tại đã bị lùi tới tháng 11 năm sau.

Để kịp thời tháo gỡ những tồn tại, khó khăn tại dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nôi, UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định về việc thành lập Tổ Công tác liên ngành đẩy nhanh tiến độ dự án.

Câu hỏi này đã được đặt ra với dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông rất nhiều lần, nhưng đến thời điểm hiện tại vẫn chưa có câu trả lời.