Dự án PPP

Cộng đồng doanh nghiệp trong nước và quốc tế khuyến nghị Việt Nam nên tránh việc đầu tư các dự án hạ tầng giao thông chỉ dựa vào mức giá và không nên chọn nhà đầu tư "giá rẻ"

Có ý kiến cho rằng khu vực tư nhân tham gia dự án PPP đang bị đối xử bất bình đẳng, bị Nhà nước quản lý như nhà thầu...

Nhà đầu tư các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư cho rằng nhà nước ký hợp đồng với nhà đầu tư nhưng lại sử dụng các biện pháp hành chính, văn bản pháp lý để can thiệp quá sâu vào hợp đồng, không đảm bảo bình đẳng.

Sáng 16/1, phát biểu tại Hội thảo chuyên đề 1 "Quản trị huy động vốn và phát triển cơ sở hạ tầng hiệu quả" trong khuôn khổ sự kiện "Diễn đàn kinh tế Việt Nam năm 2019" do Ban Kinh tế Trung ương tổ chức, ông Vũ Đại Thắng – thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư báo cáo: Việt Nam đã thu hút được trên 1 triệu tỷ đồng (tương đương 50 tỷ USD) từ các dự án PPP.

Trong báo cáo về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) gửi Văn phòng Chính phủ mới đây, UBND TP. Hà Nội đã chỉ ra một số vướng mắc giữa quy định về PPP với pháp luật chuyên ngành khác, gây khó khăn cho quá trình đấu thầu, triển khai dự án PPP.

Đến nay vẫn chưa phân khai được vốn, dẫn tới chưa phê duyệt được báo cáo nghiên cứu khả thi 8 dự án PPP.

Với hệ thống pháp luật, phải cải thiện quy trình, thủ tục riêng để củng cố niềm tin cho các nhà đầu tư nước ngoài...

Nghị định 63/2018/NĐ-CP về đầu tư theo hình thức công-tư (PPP) sắp có hiệu lực sẽ được thiết kế với nhiều nội dung sửa đổi khá quan trọng và cụ thể...

Nhiều doanh nghiệp đang chờ sự ra đời của Luật Đầu tư theo hình thức đối tác công tư (Luật về PPP) để có hành lang pháp lý đầy đủ rồi mới đầu tư.

Ông Nguyễn Hồng Văn, Trưởng Phòng PPP của Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM cho biết, giai đoạn 2004 - 2018, Thành phố có 23 dự án PPP với tổng mức đầu tư khoảng 69.869 tỷ đồng đã hoàn thành và đang triển khai thực hiện. Trong đó hơn một nửa dự án được thực hiện theo hợp đồng BT.