đường sắt đô thị

Tập đoàn T&T và tập đoàn xây dựng hàng đầu của Pháp là Bouygues vừa ký kết hợp tác cùng nhau muốn đầu tư xây dựng tuyến đường sắt nội đô khoảng hơn 1,4 tỉ Euro, và dự án tổ hợp sân vận động Hàng Đẫy trị giá 250 triệu Euro tại Hà Nội.

Theo Báo cáo điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vừa được Bộ Giao thông - Vận tải gửi đến Thủ tướng, dự án này sẽ được khai thác sử dụng vào năm 2021.

Dự án tuyến metro số 3a có tổng mức đầu tư cho cả 2 giai đoạn dự kiến khoảng 62.000 tỉ đồng.

Ngày 22/3, UBND TP.HCM đã chấp thuận đề xuất của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM về việc tiếp tục mời gọi rộng rãi, công khai các nhà đầu tư nghiên cứu, lập đề xuất dự án tuyến metro số 5 theo hình thức hợp tác công tư.

Ngày 9/3, Hà Nội bắt trưng bày mô hình tổng mặt bằng ga ngầm C9 nằm cạnh hồ Hoàn Kiếm, thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long- Trần Hưng Đạo để lấy ý kiến nhân dân.

Ga C9 là một trong 7 nhà ga ngầm của dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Ga C9 là một trong 7 nhà ga ngầm của dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo.

Hà Nội và TP.HCM đang lên kế hoạch cấm xe máy. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng với cơ sở hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được thì cấm xe máy, người dân sẽ thiệt thòi.

Chỉ tính riêng khoản vay bổ sung 250 triệu USD từ Ngân hàng Xuất khẩu Trung Quốc, Việt Nam phải trả nợ đúng hạn cả gốc lẫn lãi 650 tỉ đồng/năm, trong khi dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã chậm tiến độ 3 năm và chưa biết khi nào hoàn thành.