đường vành đai 3

Giá bồi thường mỗi mét vuông đất ở tạm tính từ 18,72 - 40,19 triệu đồng. Giá bồi thường và hỗ trợ chuyển đổi nghề đối với đất trồng cây lâu năm từ 3,84 - 8,2 triệu đồng/m2. Giá bồi thường và hỗ trợ chuyển đổi nghề đối với đất trồng cây hàng năm từ 3,2 - 6 triệu đồng/m2.

Với chủ trương ưu tiên vốn cho các dự án mang tính đột phá, liên kết vùng và có khả năng giải ngân cao, tỉnh Bình Dương quyết định bổ sung thêm hơn 3.500 tỷ đồng cho Dự án đường vành đai 3 TP.HCM.

Văn phòng UBND TPHCM vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi về tiến độ thực hiện dự án thành phần 1, 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 trên địa bàn thành phố.

Là hạng mục quan trọng của Dự án đường Vành đai 3 TPHCM, cầu Bình Gởi dài gần 1km vượt sông Sài Gòn do Bình Dương đầu tư kết nối với TPHCM với tổng kinh phí thực hiện trên 570 tỷ đồng.

Nút giao Tây Thăng Long - Vành đai 3, Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 và đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ -Vành đai 3 được đề xuất làm hầm chui để giảm ùn tắc giao thông.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32 là công trình hạ tầng quan trọng kết nối phía Bắc và Nam sông Hồng với tổng chiều dài 5,6km, kinh phí đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Sau 5 năm xây dựng, dự án vẫn đang thi công ì ạch, cầm chừng vì thiếu mặt bằng...

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cho rằng, để công tác GPMB dự án vành đai 3 trở thành kiểu mẫu. Trước hết cần phải đạt được một số tiêu chí, trong đó cần phải bồi thường đúng nhất, tốt nhất, nhanh nhất và áp giá đền bù sao cho tốt nhất với người dân.

Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TPHCM có 90% diện tích thu hồi là đất nông nghiệp. Dự kiến, đơn giá bồi thường đất nông nghiệp từ 3,2-8,2 triệu đồng/2. Chậm nhất đến tháng 4/2023, TPHCM sẽ chi trả toàn bộ số tiền bồi thường đất nông nghiệp.

Để đầu tư 50km đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 cần tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 16.729 tỉ đồng. Trong đó, nhà đầu tư huy động khoảng 9.296 tỉ đồng, thu phí hoàn vốn trong 18 năm 1 tháng.

Việc điều chỉnh sẽ không ảnh hưởng đến kế hoạch giải ngân năm 2022 của Bộ Giao thông vận tải. Tuy nhiên, tổng kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 sẽ giảm theo tương ứng.