Ford

Trên khắp nước Mỹ, các chính sách trợ cấp cho ngành xe điện đang bùng nổ. Ngày càng nhiều người đặt câu hỏi liệu đây có phải là sự lãng phí.

Hãng xe này đã có một màn “chạy đà” hoàn hảo cho năm 2023 khi 3 mẫu xe chủ lực của hãng đều dẫn đầu các phân khúc quan trọng trên thị trường ô tô Việt.

Năm 2023 được cho là năm bản lề để các hãng xe điện hy sinh lợi nhuận, gia tăng thị phần, dìm giá lẫn nhau nếu không muốn mất khách hàng mãi mãi.

Luỹ kế cả năm 2022, City Auto đạt doanh thu 6.297 tỷ đồng, tăng 40% so với năm 2021. Lợi nhuận sau thuế đạt 117 tỷ đồng, gấp 2.2 lần cùng kỳ.

Mẫu xe này đã chứng minh sở thích đặc biệt của người dùng Mỹ so với nhiều thị trường khác trên thế giới.

Liên tiếp sang tháng 11/2022, doanh số bán hàng của Ford Việt Nam tiếp tục tăng 12% so với tháng 10, đạt kỉ lục mới với 4.506 xe bán ra, trong đó, xe sản xuất và lắp ráp trong nước chiếm đến 74%.

3 hãng xe có doanh số lớn nhất thị trường cũng chính là những hãng có màn bứt tốc doanh số tốt nhất trong năm 2022 này.

Những khoản thu nhập khủng từ liên doanh, liên kết này đôi khi lại là yếu tố chính giúp cho các doanh nghiệp Nhà nước lãi lớn.

Đây đã là tháng thứ 3 liên tiếp hãng xe này dẫn đầu 2 phân khúc SUV 7 chỗ và bán tải tại thị trường Việt Nam.

“Cùng ngành, hai công ty khác nhau.” Đó là cách nhà phân tích ngành công nghiệp ô tô nổi tiếng của Morgan Stanley, Adam Jonas, đã mô tả về General Motors và Ford Motor, 2 kỳ phùng địch thủ trong hơn một thế kỷ.