Giá xăng dầu

Cần sớm tập trung đầu mối quản lý thị trường xăng dầu, nâng mức dự trữ hợp lí đủ sức giải quyết những bất thường xảy ra, tiến tới phải từng bước đưa xăng dầu hoạt động theo cơ chế thị trường.

Theo chuyên gia kinh tế Bùi Trinh, giá xăng dầu từ xưa đến nay khi biến động lên xuống giá đều có sự phối hợp của Bộ Tài Chính và Bộ Công Thương, nhưng với xăng chất lượng cao do doanh nghiệp đầu mối xăng dầu quyết định là điều “cực kỳ phi thị trường”.

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, nếu bỏ quỹ bình ổn giá xăng dầu, vẫn có nhiều công cụ để điều tiết thị trường.

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Nguyễn Mạnh Hà, Chủ tịch HĐQT Công ty Hà Lan (xe khách Hà Lan, Thái Nguyên) cho biết, nhiều DN vận tải khách đường bộ đang rất khó khăn.

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế BVMT đối với xăng, dầu, mỡ nhờn năm 2023 như năm 2022 (áp dụng mức sàn trong Biểu khung thuế), góp phần hỗ trợ người dân và doanh nghiệp trong bối cảnh giá xăng dầu dự báo vẫn còn ở mức cao.

Theo UBND tỉnh Tây Ninh, công tác chỉ đạo, điều hành việc triển khai xây dựng và thực hiện Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 trên địa bàn tỉnh đạt được những kết quả nổi bật, đưa Tây Ninh là tỉnh có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công cao của cả nước.

Ông Nguyễn Tiến Thỏa đề xuất rút ngắn chu kỳ điều chỉnh giá từ 10 ngày xuống 5 ngày để phù hợp với phương thức hiện nay mà các doanh nghiệp đầu mối đang mua xăng dầu trên thị trường thế giới.

Bộ Tài chính xây dựng 4 phương án giá dầu thô để linh hoạt áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng, dầu và mỡ nhờn trong năm 2023 mà không phải xin ý kiến Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH).

Tình trạng xếp hàng mua xăng dầu tại các cửa hàng ở Hà Nội dù đã bớt căng thẳng hơn so với trước, nhưng để xử lý triệt để vấn đề này đòi hỏi việc sửa đổi, bổ sung chính sách phù hợp.

Nhiều đại biểu Quốc hội cũng chia sẻ với Tuổi Trẻ phân tích và đề nghị thêm giải pháp trước tình trạng thiếu xăng vẫn tiếp tục.