Giá xăng dầu

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Luật Giá (sửa đổi), trong đó có kiến nghị Chính phủ xem xét bỏ Quỹ bình ổn giá để giá xăng dầu được vận động hoàn toàn theo cơ chế thị trường.

Đề xuất vừa được Bộ Tài chính đưa ra trong bối cảnh giá xăng dầu trong nước liên tục tăng mạnh.

Là quốc gia xuất khẩu dầu thô nhưng hằng năm Việt Nam vẫn phải nhập khẩu dầu thô cho 2 nhà máy lọc dầu trong nước và nhập khẩu thêm khoảng gần 40% lượng xăng dầu để tiêu dùng trong nước.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi cho biết Bộ Tài chính đang dự kiến đề xuất trình Uỷ ban Thường vụ Quốc hội trong thẩm quyền giảm tối đa thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu.

Các chuyên gia dự báo, chỉ khi đạt được đến đỉnh đủ để làm giảm đi nhu cầu sử dụng, giá mặt hàng này mới có thể đi xuống. Điều này đồng nghĩa với việc lạm phát sẽ còn tiếp diễn, giá xăng dầu sẽ còn tiếp tục leo thang.

Dù nhập xăng từ Anh nhưng giá xăng ở Mỹ lại rẻ hơn cả ở Anh.

Bộ Tài chính đang nghiên cứu, đề xuất Quốc hội tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, nhằm kiềm chế lạm phát. Trong khi đó, chuyên gia kinh tế cho rằng, giảm thuế phí sẽ tiềm ẩn nguy cơ buôn lậu xăng dầu từ Việt Nam ra nước ngoài. Giải pháp lâu dài là cần sử dụng tiết kiệm năng lượng.

Trong bối cảnh giá dầu thế giới tăng cao, từ chiều nay (13/6), mỗi lít xăng tăng 800 - 880 đồng/lít lên mức hơn 32.000 đồng/lít.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị các Cục: Đường sắt Việt Nam, Hàng hải Việt Nam và Đường thủy nội địa Việt Nam nghiên cứu, đề xuất giảm phí, lệ phí trong các lĩnh vực.

Giá xăng dầu trong nước chỉ tăng 24,42-62,44 %. Chúng ta vẫn phải điều hành theo giá của thế giới là xu hướng tăng nhưng mức tăng này giảm hơn so với giá tăng của thế giới.