Giá xăng dầu

Lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết, hiện giá xăng Việt Nam xếp hạng thứ 85 trong tổng số 170 quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới.

Giá xăng đã trải qua 6 lần tăng liên tiếp trong 6 kì điều chỉnh giá xăng dầu gần đây. Các chuyên gia đánh giá đà tăng có thể sẽ còn kéo dài, vì vậy những giải pháp đến từ cơ quan quản lí, người dân và doanh nghiệp là rất cần thiết trong bối cảnh hiện nay.

Bộ Tài chính cho biết, hiện đang tiến hành nghiên cứu đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng, dầu, mỡ nhờn.

Chưa kịp phục hồi sau đại dịch, các doanh nghiệp vận tải tiếp tục nhận thêm “cú đấm bồi” từ giá xăng dầu.

Theo PGS.TS Phạm Thế Anh, việc bỏ hay không bỏ quỹ bình ổn giá xăng dầu phải dựa trên mục tiêu và cách thức vận hành quỹ. Nếu công tác dự báo giá xăng dầu thế giới còn kém, thì không nên duy trì...

Thuế xăng dầu, mức độ sẵn có về cơ sở hạ tầng năng lượng, chi phí nhân công và giá bất động sản là các nhân tố quyết định khác biệt về giá xăng dầu tại các bang ở Mỹ.

Theo đại biểu Quốc hội, vấn đề môi trường lớn nhất trong hoạt động dầu khí là sự cố tràn dầu. Các sự cố tràn dầu “không rõ nguyên nhân” diễn ra ngày càng nhiều, gây thiệt hại lớn về kinh tế và để lại hậu quả lâu dài đối với môi trường biển.

Giảm nốt Thuế Bảo vệ môi trường (BVMT), tạm dừng trích nộp Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng dầu trong nước, rút ngắn thời gian điều hành, tăng nguồn dự trữ xăng dầu quốc gia về lâu dài đồng thời giám sát chặt việc đảm bảo nguồn cung của các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối…. là những giải pháp được các chuyên gia và doanh nghiệp đưa ra.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Luật Giá (sửa đổi), trong đó có kiến nghị Chính phủ xem xét bỏ Quỹ bình ổn giá để giá xăng dầu được vận động hoàn toàn theo cơ chế thị trường.

Đề xuất vừa được Bộ Tài chính đưa ra trong bối cảnh giá xăng dầu trong nước liên tục tăng mạnh.