Giá xăng dầu

Người Malaysia chỉ cần bỏ 13.000 đồng (0,5 USD) mua 1 lít xăng.Tuy nhiên, đây là chính sách trợ giá dành riêng cho người bản địa nên khó có thể xuất khẩu giá rẻ

Lo ngại giá xăng dầu có thể tạo hiệu ứng domino dẫn tới lạm phát cao, đại biểu Quốc hội cảnh báo, khi lạm phát cao thì “liều thuốc” rất đắng. Một trong những liều thuốc rất ngại uống nhưng phải uống đó là thắt chặt chính sách tiền tệ, chính sách tài khóa và nâng lãi suất trên thị trường.

Dù chúng ta sản xuất loại hàng hóa gì, việc di chuyển hàng hóa cũng phải qua hệ thống logistics. Khi giá dầu, xăng tăng chi phí logistic sẽ tăng ảnh hưởng đến chuỗi vận chuyển. Do vậy, nhà đầu tư cần quan tâm tới ngành ít chịu tác động bởi giá vật liệu và năng lượng tăng lên

Giá xăng, dầu liên tục tăng cao thời gian qua khiến các doanh nghiệp (DN) vận tải điêu đứng, thậm chí đứng trước nguy cơ phá sản khi giá xăng dầu lập đỉnh mới kể từ 1/6.

Nhiều ý kiến cho rằng, để kìm chế đà tăng của giá xăng dầu nên tiếp tục giảm một số thuế và bù thu ngân sách bằng xuất khẩu dầu thô, nhưng hệ lụy của chênh lệch giá xăng dầu cũng là điều cần tính đến.

Chính sách kiềm chế giá nhiên liệu đầu vào phải tiếp tục được áp dụng về lâu dài, trong đó cần tính toán để giảm một số khoản thuế, phí trong giá thành xăng dầu để giảm nguy cơ lạm phát do tác động từ bên ngoài.

Các đại biểu Quốc hội kiến nghị Chính phủ xem xét, trình Quốc hội, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội giảm một số loại thuế để "hạ nhiệt" giá xăng dầu.

Ưu tiên tạo nguồn, tiếp tục đề xuất giảm một số loại thuế và tăng cường giám sát trực tuyến việc cung ứng nguồn hàng từ các doanh nghiệp đầu mối… là những giải pháp được Bộ Công Thương cho rằng sẽ giúp giá xăng dầu trong nước không tăng sốc trong thời gian tới.

Tính tới thời điểm hiện tại, sau kỳ điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ ngày 23/5 của Liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng trong nước đã ghi nhận mức tăng kỷ lục trong lịch sử lên 30.657 đồng/lít.

Đánh giá về thị trường dầu thô, vàng tuần trước và nhận định cho tuần này.