Giá xăng

Giá xăng dầu ngày 13/4 có cơ hội giảm mạnh lần thứ 7 liên tiếp kể từ đầu năm, đưa giá xăng xuống thấp hơn. Tuy nhiên, tỷ lệ thuế trên mỗi lít xăng còn rất cao nên đã có nhiều đề xuất phải giảm thuế cho xăng dầu.

Giá dầu WTI lao dốc, thậm chí có mức giá dưới 0 đồng vào đêm 20/4 không mang tính đại diện cho giá dầu thế giới, cho nên giá xăng dầu trong nước không chịu nhiều ảnh hưởng bởi yếu tố bất thường này.

Khi giá xăng giảm, giá hàng hóa, dịch vụ có xu hướng giảm. Tuy nhiên, ảnh hưởng từ dịch Covid-19 và cán cân cung cầu khiến giá hàng hóa chưa phản ánh đúng tác động từ giá xăng rẻ.

Nhiều doanh nghiệp xăng dầu đang kêu lỗ nặng. Vì sao Nhà nước luôn cho doanh nghiệp có lợi nhuận 300 đồng/lít mà doanh nghiệp vẫn kêu lỗ?

Nguồn thu từ dầu thô từng chiếm tới 30% tổng thu ngân sách, nhưng con số này nhanh chóng sụt giảm mạnh. Đến năm 2020, thu ngân sách từ dầu thô dự kiến còn bi đát hơn.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất của BSR được kiểm toán bởi Công ty TNHH Deloitte Việt Nam, BSR đạt lợi nhuận sau thuế cao hơn kế hoạch điều chỉnh của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, vay nợ giảm mạnh, dòng tiền hoạt động chuyển biến tích cực.

Việc nới lỏng giãn cách xã hội, đưa hoạt động sản xuất, sinh hoạt trở lại bình thường ở nhiều quốc gia khiến nhu cầu xăng dầu tăng lên; trong khi nguồn cung đang được cắt giảm theo thỏa thuận của OPEC+ đã giúp thị trường xăng dầu khởi sắc.

Nhiều doanh nghiệp kêu trời vì không mua được xăng dầu về sản xuất, trong khi nhiều cây xăng cũng thiếu xăng dầu bán cho khách hàng. 

Kinh doanh xăng dầu có nhiều hoạt động nằm trong "khoảng tối" và nếu trót lọt, sẽ đem lại siêu lợi nhuận cho doanh nghiệp (DN).

Bộ Công Thương kiến nghị bỏ nội dung nhà đầu tư nước ngoài được sở hữu không quá 35% cổ phần tại doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu ra khỏi dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 83/2014 "nếu cần phải nghiên cứu thêm".