Gmd

Kinh doanh cải thiện cũng liên tục phản ánh vào thị giá cổ phiếu. Trên thị trường, GMD đang ở mức đỉnh lịch sử với 59.000 đồng/cp, thanh khoản cải thiện mạnh.

Luỹ kế cả năm 2021, GMD đạt 3.206 tỷ doanh thu - tăng 23% và LNST 721 tỷ đồng - tăng 64% so với năm 2020. So với kế hoạch được ĐHĐCĐ thông qua, GMD đã vượt xa cả chỉ tiêu doanh thu lẫn lợi nhuận.

Sau 9 tháng, Gemadept (GMD) đã thực hiện được 77% chỉ tiêu doanh thu và 82% chỉ tiêu lãi trước thuế.

Dự tính trong quý 4, giá cước vận tải tăng sẽ tiếp tục đáng kể từ tháng 10 khi nhu cầu vận tải container kỳ vọng tăng mạnh mẽ nhờ phục hồi hoạt động sản xuất trong khi nguồn cung trong nước khan hiếm do nhiều tàu container trong nước đã được cho thuê ra thị trường quốc tế trong năm nay.

Tổng cộng, tỷ lệ sở hữu của cả nhóm quỹ KIM tại GMD đã giảm từ 7,49% (trước ngày 18/08) xuống còn 6,88% vốn điều lệ, số tiền thu về vào khoảng 86 tỷ đồng.

VDSC cũng đưa ra một số khuyến nghị về mã cố phiếu Gemadept (GMD) và Hải An (HAH) thuộc ngành cảng biển.

"Ngay cả khi giá cước hạ nhiệt trở lại thì mặt bằng giá mới cũng sẽ cao hơn so với thời điểm trước khi xảy ra đại dịch Covid -19. Do đó, vai trò của các doanh nghiệp khai thác cảng và logistics sẽ đặc biệt quan trọng, nhất là trong giai đoạn hiện nay", đại diện Gemadept nhấm mạnh.

Luỹ kế 6 tháng đầu năm, Gemadetp đạt doanh thu 1.439 tỷ đồng, tăng 19% và LNST 350 tỷ đồng, tăng hơn 39% so với nửa đầu năm ngoái.

Ông Đỗ Văn Nhân, Chủ tịch HĐQT Gemadept cho biết: "Cảng Gemalink đưa vào khai thác khi thị trường khai thác rất tốt, khi sản lượng hàng hoá qua nhóm Cảng Thị Vải – Cái Mép liên tục tăng trưởng 2 con số trong những năm qua. Trong quý 1/2021, cảng Gemalink khai thác lỗ, tuy nhiên từ quý 2/2021 trở đi đã bắt đầu có lãi".

Cũng chia sẻ về tình hình hoạt động của Gemalink trong năm 2021, phía GMD cho biết chuyến thương mại đầu tiên đã được khai thác ngày 19/1/2021 và liên tục đón thêm tàu mới. Sản lượng hiện 330-350.000 teus, ước tính cả năm đạt 950-1.100 teus.