Grab

Bộ Giao thông Vận tải vừa có ý kiến phản hồi sau khi Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) có đơn “tố” bộ này đã có nhiều sai phạm, thậm chí khuất tất trong quá trình triển khai thí điểm ứng dụng taxi công nghệ Grab – Uber, đặc biệt là khâu phê duyệt thẩm định.

Đại diện các hiệp hội taxi đã kiến nghị Chính phủ nên cho tạm dừng thí điểm Grab cho đến khi có nghị định mới thay thế Nghị định 86...

Hoạt động của đơn vị như Grab được quy định trong Nghị định 86 trên tinh thần khuyến khích ứng dụng công nghệ, tạo sân chơi bình đẳng các bên. 

Dù Uber, Grab vào Việt Nam hoạt động là thí điểm, nhưng thời gian loại hình này ngày càng phức tạp, ảnh hưởng tới taxi truyền thống, khách hàng, quyền lợi lái xe (không được đóng bảo hiểm xã hội).

Bộ GTVT tiếp tục đưa ra lấy ý kiến về Dự thảo sửa đổi Nghị định 86/2014 về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Theo đó, cơ quan này đề xuất thêm quy định taxi tính tiền thông qua phần mềm (taxi công nghệ) phải có mào “taxi điện tử”.

Từ ứng dụng gọi xe cách đây 6 năm, Grab giờ muốn thành "siêu ứng dụng" mà người Đông Nam Á sẽ bật lên dùng nhiều lần trong ngày.

Sau khi thôn tính Uber ở Đông Nam Á, Grab đang nỗ lực xây dựng ứng dụng của mình theo một mô hình tương đồng như WeChat của Tencent.

Nhà chức trách Singapore ra phán quyết vụ sáp nhập giữa 2 hãng gọi xe Uber và Grab khiến cạnh tranh “giảm đáng kể” và có thể phải bị hủy bỏ.

Trang Tech In Asia thống kê các startup Đông Nam Á nhận được nhiều vốn đầu tư nhất trong vòng 2 năm qua, trong đó dẫn đầu là Grab, Lazada, Sea...

Grab cho rằng loại hình GrabTaxi đủ điều kiện để hoạt động rộng rãi trên toàn quốc...