Hà nội - hải phòng

Đúng 9h hôm nay (1/6), tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chính thức thí điểm chỉ thu phí không dừng ETC đối với các phương tiện qua trạm.

Ngay từ khi đi vào vận hành, vấn đề thu không đủ bù lãi vay đã là bài toán chưa có lời giải của Vidifi. Mức lỗ năm 2019 dù đã giảm nhưng vẫn trên 1.200 tỷ đồng.

Một loạt dự án được triển khai trong năm 2020 sẽ tạo những thay đổi đột phá cho hạ tầng giao thông, đô thị khu vực phía Đông Hà Nội, giúp Gia Lâm chuyển mình mạnh mẽ trước khi lên quận vào năm 2025.

10 dự án đường bộ sẽ được hoàn thành, trong khi 4 dự án sửa chữa, nâng cấp đường sắt khác sẽ được khởi công trong năm nay. Tổng vốn đầu tư của 14 dự án là 15.000 tỷ đồng.

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được Bộ GTVT thực hiện các bước lập quy hoạch chi tiết để đầu tư tuyến mới khổ 1.435mm.

Bộ GTVT vừa phê duyệt quy hoạch xây dựng sân bay công suất 3 triệu khách tại Lào Cai.

Chính phủ muốn trả nhà đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hơn 1.300 tỷ trong tổng số nợ là hơn 4.000 tỷ đồng.

Nghiên cứu phương án xây dựng mới các tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Đồng Đăng, Biên Hòa - Vũng Tàu, Sài Gòn - Cần Thơ...

Trao đổi với Báo Lao Động, ông Nguyễn Văn Mạnh, Chủ tịch UBND phường Hòa Nghĩa, quận Dương Kinh, TP. Hải Phòng, xác nhận: Hiện nay trên địa bàn có trên 500 lô đất cấp trái thẩm quyền.

Chủ trì Hội nghị phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ ngày 25-6, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá vùng kinh tế này đang hội tụ 3 yêu tố thiên thời - địa lợi - nhân hòa.