Hãng hàng không

Bamboo Airways tuyển dụng Trưởng đại diện và nhiều vị trí quan trọng khác tại Văn phòng đại diện mới, trong quá trình hoàn thiện công tác chuẩn bị để bay thẳng tới Mỹ.

Vận tải khách nội địa sụt giảm nghiêm trọng, đường bay quốc tế bị "đóng băng", các hãng đã "bẻ lái" sang chở hàng hóa. Thậm chí, Việt Nam được chọn là điểm trung chuyển hàng hóa lớn nhất khu vực.

Chuyên gia cho rằng, áp giá trần và sàn cho vé máy bay là hình thức quản lý kinh tế cứng nhắc, phi kinh tế thị trường và triệt tiêu sự cạnh tranh bình đẳng giữa các hãng bay.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, trong lúc dịch Covid-19 đang tác động lớn tới hoạt động đi lại của hành khách, gây ảnh hưởng rất nặng cho các hãng thì việc áp giá sàn phải đánh giá rất kỹ.

Kiến nghị lên Bộ GTVT, Cục Hàng không đề xuất phân vùng các cảng hàng không, sân bay thành 3 vùng xanh, vàng và đỏ, từ đó lên kế hoạch khai thác trở lại các đường bay nội địa thường lệ. 

Có lãi hợp nhất gần 122 tỷ đồng nhưng trong mảng kinh doanh chính, Vietjet vẫn lỗ gộp 2.882 tỷ đồng, dòng tiền âm trong 6 tháng đầu năm do ảnh hưởng nặng nề của Covid-19.

Tại cuộc họp chiều nay (28/9) giữa các hãng hàng không với ngành ngân hàng, các hãng bay đã đề xuất các gói vay ưu đãi lớn và dài hạn. 

Hiệp hội DN hàng không Việt Nam vừa đề nghị các tỉnh, thành TƯ mở lại các chuyến bay đến địa phương, đặc biệt là các chuyến bay đi/đến Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất từ 10/10. Bộ GTVT tiếp tục có văn bản hối thúc Hà Nội.

Giai đoạn thí điểm bay nội địa, các hãng hàng không chỉ được bay bằng 10%, khách lại khó tiếp cận và phải viết tay bản cam kết thực hiện  phòng, chống dịch. Rõ ràng chủ trương là mở cửa bầu trời, nhưng lại "đóng" với hành khách.   

Lễ ký kết diễn ra với sự chứng kiến của Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc và Tổng thống Thụy Sỹ Guy Parmelin, cùng lãnh đạo cấp cao của Việt Nam, Thụy Sỹ và đại diện doanh nghiệp của 2 nước.