Hãng hàng không

Với hàng trăm dự án bất động sản đang được xúc tiến đầu tư cùng hàng ngàn sản phẩm đa dạng góp phần đáp ứng nhu cầu nhà ở, hạ tầng và dịch vụ đang ngày càng gia tăng, FLC tiếp tục giữ vững vị thế nhà đầu tư và phát triển bất động sản hàng đầu Việt Nam.

Sau thông tin về kế hoạch IPO của Bamboo Airways, cổ phiếu FLC tính đến ngày 17/10 đã có 4 phiên liên tiếp tăng trần, từ 3.320 đồng lên 4.330 đồng, tăng 30%.

Với mức tăng trung bình luôn đạt 2 con số trong 10 năm trở lại đây, hàng không hiện đã trở thành điểm sáng nhất của ngành giao thông và là thỏi nam châm hút sự đầu tư của các doanh nghiệp lớn. Tuy nhiên, bên cạnh tiềm năng, thị trường hàng không cũng phải đối mặt với không ít thách thức trong bối cảnh hạ tầng cũng như khả năng đáp ứng về nhân lực còn chưa theo kịp tốc độ tăng trưởng.

Bamboo Airways cũng kỳ vọng giá IPO khoảng 50-60.000 đồng/cổ phiếu tương ứng khoảng 2,59USD/cổ phiếu.

Chương trình tri ân “Sát cánh đồng hành – Chạm đỉnh vinh quang” đã được Hãng hàng không Bamboo Airways tổ chức thành công ngày 09/10/2019 tại tòa nhà Bamboo Airways Tower (Hà Nội), với sự tham gia của ban lãnh đạo Hãng cùng các đại diện lãnh đạo đến từ 100 đại lý phân phối hàng đầu của Bamboo Airways.

Một hành khách nước ngoài đang bị kẹt ở Việt Nam sau khi bay từ Paris đến TP.HCM vì mang theo MacBook Pro 15 inch. Lúc về nước, bộ phận an ninh đã cấm anh mang chiếc máy này lên máy bay.

Chúng ta có xuất khẩu được phi công không khi nhu cầu phi công hiện nay không phải là lớn mà là rất lớn? Câu trả lời là: Có.

Trước bối cảnh hàng loạt hãng hàng không mới ra đời, tàu bay liên tục được nhập về (cả mua và thuê), các hãng hàng không đã tìm cách lôi kéo nhân lực của nhau và Chính phủ đã phải có chỉ đạo để ngăn chặn.

Các hãng hàng không mới liên tục nộp hồ sơ thành lập và xin cấp phép bay, trong khi các sân bay chính, đường bay có lợi nhuận đã quá tải, xuống cấp chưa được sửa chữa. Hứa hẹn sự cạnh tranh sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người tiêu dùng, các hãng mới đã làm gì để chen chân vào thị trường hàng không trở nên chật chội hiện nay?

Trong khi Vietjet, Sabeco đang tăng mạnh việc chi quảng cáo thì Masan, Habeco đang chậm lại.