Hãng hàng không

Báo cáo với Bộ trưởng, Tiến sĩ Nguyễn Thị Hải Hằng - Giám đốc Học viện Hàng không Việt Nam cho biết, công tác đào tạo của Học viện hiện nay vẫn đáp ứng chất lượng đầu ra, học viên khi ra trường đều được các doanh nghiệp nhận vào làm việc.

Tổng giám đốc Vietravel cho biết, mỗi năm DN lữ hành này bay tới 300 - 400 chuyến bay thuê chuyến (charter).

Cuộc đua mở hãng hàng không giúp hành khách được hưởng lợi nhưng áp lực ngày càng lớn lên hạ tầng, nguồn nhân lực và sân bay vốn đang xuống cấp.

Điểm nóng tuần qua là hàng loạt thông tin liên quan tới các hãng hàng không đang trong quá trình thành lập. Đứng sau các hãng này đều là các ông lớn như tỷ phú Vingroup, Thiên Minh, Vietravel...

Thị trường hàng không Việt Nam những tháng cuối năm 2019 đang tiếp tục ghi nhận sự có mặt của 3 hãng mới gồm: Vietravel Airlines, Vinpearl Air và Hãng hàng không Cánh Diều (KiteAir). Như vậy, người tiêu dùng sẽ ngày càng được tiếp cận việc di chuyển nhanh chóng bằng máy bay với giá rẻ. Tuy nhiên, trong tình trạng hạ tầng sân bay ngày càng xuống cấp và chật hẹp, cùng với nguồn nhân lực Việt Nam chưa tự chủ đào tạo hoàn toàn thì đây đang là bài toán hóc búa với cơ quan quản lý.

Công ty cổ phần Hàng không Thiên Minh đã gửi hồ sơ lên Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Nam đề nghị phê duyệt Dự án thành lập hãng hàng không Cánh Diều (KiteAir), vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng.

Hãng hàng không Qantas Airways sẽ thử nghiệm hai chuyến bay thẳng từ New York và London tới Sydney nhằm xác định khả năng chịu đựng của con người.

Hãng hàng không Korean Air sẽ cắt giảm chuyến bay đến Nhật và tăng các chuyến bay đến các điểm đến khác như Việt Nam, Úc, Bali và Trung Quốc.

Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành Chỉ thị cấm hành khách, thành viên tổ bay mang máy tính xách tay 15 -inch Macbook Pro sản xuất và tiêu thụ từ tháng 9/2015 đến tháng 02/2017 khi đi tàu bay dưới mọi hình thức.

Sự cố một số chuyến bay của Hãng hàng không Vietjet Air chậm, hủy trong 2 ngày 15-16/6 vừa qua, hãng này đã chi ra hơn 7 tỷ đồng để đền bù, hỗ trợ khách hàng.