Hãng hàng không

Các hãng hàng không Việt Nam đang sử dụng phi công tại 50 quốc tịch ...

Vietnam Airlines đang thăm dò thị trường Việt Nam - Mỹ, đồng thời tạo thói quen cho hành khách bay đến Mỹ trên các chuyến bay của mình, trong khi Bamboo Airways cũng đang xúc tiến để mở đường bay đến Mỹ vào năm sau.

Công ty dệt may Suminoe Textile (Nhật Bản) sẽ mở một nhà máy sản xuất thảm điện ở Việt Nam để phục vụ xuất khẩu sang Nhật. Đây là cơ sở sản xuất thảm điện thứ 2 của doanh nghiệp này ở nước ngoài.

Sự phát triển mạnh mẽ của ngành hàng không Việt Nam, thậm chí nhiều năm lên tới 2 con số % được Shasha Ridzam, trưởng bộ phận Thị trường quốc tế và Phát triển bền vững của AirAsia nhận định là luôn có dư địa cho các hãng hàng không mới. AirAsia theo đó cũng chưa từ bỏ việc thâm nhập Việt Nam.

Nhiều dự án hãng bay mới đang được đề xuất, chờ cấp phép. Sự hào hứng mở hãng bay mới cho thấy sự hấp dẫn của thị trường nhưng đi kèm đó luôn là thái độ thận trọng của cơ quan quản lý trước lĩnh vực đặc thù này.

Việc tránh thuế xuất cảnh ở Malaysia có thể bị phạt tới 1 triệu RM (tương đương hơn 5 tỷ VND).

Hiện tại, Việt Nam có đủ điều kiện pháp lý để các hãng hàng không có thể mở đường bay thẳng tới Mỹ. Tuy nhiên, vấn đề làm sao để khai thác đường bay này hiệu quả, không phải dừng bay như 2 hãng trước đó của Mỹ. Những vấn đề này được đưa ra bàn thảo tại Tọa đàm Bay thẳng Việt - Mỹ diễn ra chiều 1/8 tại Hà Nội.

Theo số liệu tính toán của ông Trịnh Văn Quyết, kể cả trong trường hợp thuê máy bay hay máy bay của hãng thì việc bay thẳng Việt Mỹ đều cho ra bài toán kinh doanh có lãi.

Bộ LĐ-TB&XH đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam báo cáo tình hình quy định chế độ thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với phi công và việc tuân thủ các quy định này tại VJC thời gian qua.

Vietstar Airlines có 3 cổ đông là Công ty TNHH MTV Hàng không Ngôi Sao Việt , Công ty sửa chữa máy bay A41 và Công ty Cổ phần Logistics Ngôi sao Việt nắm 8%...