Hàng không

PV Dân Việt đã có cuộc trao đổi với PGS-TS. Đinh Trọng Thịnh, Chuyên gia kinh tế phân tích các nguyên nhân và lý giải vì sao các hãng hàng không thua lỗ khi giá vé máy bay tăng cao.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch gia tăng của hành khách, hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ tăng mạnh tần suất các chuyến bay từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Côn Đảo.

Chiều ngày 18/3, trao đổi với PV Dân Việt, đại diện hãng hàng không Pacific Airlines cho biết, hãng đang thực hiện tái cơ cấu mạng bay và đội bay để đảm bảo và gia tăng hiệu quả hoạt động.

Cục Hàng không cho biết, các tháng đầu năm 2024, số lượng hành khách quốc tế đến Việt Nam bị từ chối nhập cảnh tại các cảng hàng không trên cả nước tăng mạnh. Điều này tiềm ẩn rủi ro, gây mất an ninh, trật tự trên tàu bay, cảng hàng không.

Do ảnh hưởng từ cuộc đình công của nhân viên an ninh sân bay tại Đức, một số chuyến bay từ TP.HCM và Hà Nội đi Đức của hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ bị thay đổi lịch trình.

Theo Cục Hàng không, một số nguyên nhân liên quan đến vấn đề kĩ thuật sẽ tác động trực tiếp đến lực lượng vận tải, quy mô đội tàu bay và tải cung ứng trên các đường bay nội địa, quốc tế của các hãng hàng không trong năm 2024, 2025.

Từ 5/3, người dân có thể mua vé máy bay nội địa với mức chỉ từ 1.099.000 đồng/chặng (đã bao gồm thuế, phí) để đi nhiều địa điểm như TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Huế, Quy Nhơn, Đà Lạt, Nha Trang, Phú Quốc,…

Hiện nay, ACV đã trích lập dự phòng đối với các khoảng nợ xấu đối với 5 hãng hàng không và 2 doanh nghiệp lữ hành khách.

Trước những lo ngại về giá vé máy bay tăng cao, ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết, mỗi hãng hàng không cần phải chủ động điều hướng trong môi trường phức tạp của ngành bằng cách tập trung vào tầm nhìn chiến lược...

Giai đoạn sau Tết, vé máy bay cũng chưa bớt căng thẳng. Nhiều đường bay từ các địa phương như Thanh Hóa, Nghệ An, Chu Lai, Quy Nhơn... đến TP.HCM dù đã qua mùng 10 Tết, vé máy bay vẫn khan hiếm, giá neo cao.