Hiệp hội vận tải

Grab khẳng định một lần nữa không có hiện tượng Grab “tùy tiện mở rộng phạm vi thí điểm" như cáo buộc của Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam.

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ Tư pháp, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị sớm ban hành Nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Dự báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA) cho biết ngành hàng không Việt Nam sẽ tăng trưởng nhanh nhất, trở thành thị trường lớn thứ 15 trong năm 2035.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo Việt Nam sẽ là thị trường hàng không phát triển nhanh thứ 5 thế giới và nhanh nhất trong khu vực Đông Nam Á.

Năm 2018 đã gần hết nhưng thị trường hàng không trong nước lại rất nhộn nhịp. Đó là sự đón chào tân binh mới Bamboo Airways, sự hứa hẹn gia nhập thị trường của liên doanh hàng không Việt Nam AirAsia hay kết quả kinh doanh bất ngờ của Jetstar Pacific.

Để quản lý hoạt động của taxi, Hà Nội sẽ quy định phân vùng hoạt động. Đồng thời, taxi Hà Nội chỉ có 3 màu sơn (xanh, ghi bạc, trắng) để nhận biết.

Hiệp hội Vận tải ôtô VN kêu gọi các hãng taxi truyền thống, lái xe không đình công phản đối Grab.

Ngay sau khi Grab có văn bản "kêu cứu" Thủ tướng Chính phủ vì lo ngại bị áp hoạt động giống taxi truyền thống trong dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 về kinh doanh vận tải, Hiệp hội vận tải cũng đã có văn bản gửi Chính phủ "kể tội" Grab.

Tăng thuế môi trường chắc chắn tác động đến giá hàng hóa, dịch vụ và người dân sẽ chịu thiệt nhiều nhất. Cùng với đó, các loại thuế gián thu đã có lộ trình tăng từ năm 2019, người dân, người tiêu dùng càng thêm nặng gánh.

Cho rằng phí chồng phí, Hiệp hội Vận tải hàng hoá đường bộ Hải phòng đề nghị xoá bỏ hai trạm thu phí trên quốc lộ 5A...