Hợp đồng BOT

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái cho biết, đường cao tốc Nhà nước thu phí không phải vì lợi nhuận. Phí thu về để hoàn trả một phần kinh phí cho công tác bảo trì, duy tu tuyến đường, hoặc đầu tư đường cao tốc mới.

UBND thành phố Hà Nội vừa thống nhất với nhà đầu tư phương án tài chính với 3 kịch bản thu phí BOT sau khi đường cao tốc hoàn thành.

Hạng mục hàng không dân dụng sân bay Phan Thiết được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT phải thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư do thay đổi quy mô và chi phí...

(Dân Việt) Tổ công tác có nhiệm vụ giúp Bộ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo, kiểm tra, giám sát, giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai, thực hiện dự án thu phí tự động không dừng đảm bảo tiến độ, chất lượng, kết nối liên thông toàn hệ thống.

Tổng công ty Cửu Long vừa kiến nghị Bộ GTVT cho phép tiếp tục bán quyền thu phí cao tốc TPHCM – Trung Lương, khi cuối năm nay hợp đồng bán quyền thu phí hiện tại hết hiệu lực.

Theo Kiểm toán Nhà nước, việc điều chỉnh giảm giá vé, hoặc thời gian thu phí là do điều chỉnh, cập nhật lại một số chỉ tiêu và loại khỏi quyết toán một số chi phí chưa hợp.

Ông Nguyễn Hồng Văn, Trưởng Phòng PPP của Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM cho biết, giai đoạn 2004 - 2018, Thành phố có 23 dự án PPP với tổng mức đầu tư khoảng 69.869 tỷ đồng đã hoàn thành và đang triển khai thực hiện. Trong đó hơn một nửa dự án được thực hiện theo hợp đồng BT.

Ngoài việc phải qua đấu thầu, Chính phủ còn yêu cầu nâng vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư tại các dự án cao tốc Bắc - Nam từ 10%-15% hiện nay lên 20%.

Chiều 13/4, ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Đối tác công tư (PPP) thuộc Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ năm phương án giải quyết đối với trạm thu giá (thu phí) BOT Cai Lậy.

Tám dự án được đầu tư theo hình đối tác công - tư, loại hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 104.079 tỷ, trong đó, phần vốn Nhà nước là 40.362 tỷ ...