Khí thải

Cuối cùng, tin tốt đã xuất hiện trong cuộc chiến hạn chế khí thải gây hiệu nhà kính. Lượng khí thải carbon dioxide (CO2) từ hoạt động đốt nhiên liệu hóa thách tăng chưa đến 1% trong năm nay.

Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, từ 1/1/2022 các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5.

Giới chức thủ đô New Delhi - Ấn Độ ngày 13-11 thông báo đóng cửa các trường học trong vòng 1 tuần và xem xét lệnh phong tỏa toàn thành phố do tình hình ô nhiễm không khí tiếp tục xấu đi.

Ít người biết được động cơ thực sự đằng sau sự ô nhiễm khiến hành tinh nóng lên: đó là hàng chục những công ty nhà nước khổng lồ của Trung Quốc.

Giá thép tại Trung Quốc hôm nay 6/4 tiếp tục tăng lên mức cao kỷ lục mới do nhu cầu trong nước mạnh mẽ trong khi nguồn cung hạn hẹp.

Hôm 22/9, Chủ tịch Tập Cận Bình lần đầu tiên công bố các mục tiêu dài hạn của Trung Quốc nhằm giảm lượng phát thải carbon.

Nhà sản xuất ô tô Đức và công ty con của nó ở Mỹ đã chấp thuận việc nộp 2,2 tỷ USD tiền phạt và các chi phí khác sau khi bị cáo buộc nhiều năm gian lận các quy tắc về khí thải của Mỹ.

Hồi tháng 9, chính phủ Trung Quốc đã giảm bớt mục tiêu cho một số chỉ báo về chất lượng không khí quan trọng ở miền bắc, bao gồm các khu vực có khu công nghiệp xung quanh thủ đô Bắc Kinh.

Dẫn đầu là công ty Saudi Aramco của Saudi Arabia với tổng lượng phát thải khí nhà kính từ năm 1965 đến 2017 gấp 6 lần so với lượng khí thải hàng năm của Trung Quốc hiện đại...

Các phương tiện giao thông không đáp ứng tiêu chuẩn về khí thải sẽ bị thu phí từ 16 - 130 USD mỗi ngày khi đi vào khu vực này...