Kinh tế vĩ mô

Đường sắt cao tốc Bắc-Nam cần nghiên cứu kỹ về quy mô, tổng mức đầu tư dự án. Không thể “úi xùi”, sai một ly sẽ đi…không biết về đâu.

Hành động đưa Việt Nam vào danh sách các nước thao túng tiền tệ hồi tháng 5 được cho là hệ luỵ trực tiếp của không ít kiến nghị chính sách phá giá đồng VNĐ trong những năm qua, phía Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) nêu quan điểm.

Lạm phát 6 tháng đầu năm 2019 thấp nhất trong 3 năm trở lại đây nhưng các chuyên gia kinh tế cho rằng, lạm phát vẫn tiềm ẩn nguy cơ tăng cao vào cuối năm. Giới chuyên gia khuyến cáo: Cơ quan chức năng cần điều hành chính sách tiền tệ linh hoạt để tránh nguy cơ này.

Với 2 phương án mà Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Giao thông Vận tải đưa ra về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, các chuyên gia đã có cái nhìn khác nhau.

Nhận định trên được đưa ra trong phiên họp của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ với Hội đồng tư vấn chính sách tài chính, tiền tệ quốc gia. Tuy nhiên, các nghiên cứu cũng cho thấy, thách thức với tăng trưởng GDP năm 2019 là không hề nhỏ.

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, tổng sản phẩm trong nước 6 tháng đầu năm 2019 đạt mức tăng trưởng khá, đạt 6,76%. Kinh tế vĩ mô ổn định, xuất khẩu tạo dấu ấn quan trọng, niềm tin người tiêu dùng đạt mức kỷ lục, lạm phát được kiểm soát thấp nhất trong 3 năm 2017-2019.

Việt Nam mới đạt khoảng 140 người dân/doanh nghiệp, trong khi bình quân các nước ASEAN là 80-100 người dân/doanh nghiệp...

Theo ông Pisit Puapan, lãnh đạo Cục Chính sách kinh tế vĩ mô Thái Lan: sự gia tăng của FDI ở Thái Lan đến vào thời điểm nhu cầu xuất khẩu suy yếu, điều này đang đè nặng lên nền kinh tế.

Sự xuất hiện của Bamboo Airways ít nhiều đã khiến sự cạnh tranh trên thị trường hàng không Việt thêm sôi động. Tuy nhiên, theo nhận định của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), thị trường hàng không dù vẫn tăng trưởng nhưng đã giảm tốc độ và bắt đầu có dấu hiệu bão hoà.

Thanh tra, kiểm tra đã làm nhiều DN nhụt chí khi bàn về chính sách.