Kinh tế xã hội

Đó là nhận định của Bộ trưởng KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng tại hội nghị triển khai Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 23-NQ/TW của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh Vùng Tây Nguyên đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 và xúc tiến đầu tư vùng.

Kế hoạch vốn đầu tư công được Quốc hội quyết định, Thủ tướng Chính phủ giao cho từng bộ, cơ quan Trung ương và địa phương là chỉ tiêu pháp lệnh.

Nghị quyết số 26-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã đề cập tới nhiều ý tưởng mới, tinh thần mới, nội dung mới.

Trong hơn 10 năm đi vào hoạt động, Công ty thủy điện Sơn La đã nộp ngân sách Nhà nước 21.700 tỷ đồng và luôn là đơn vị dẫn đầu về giá trị, tỉ trọng đóng góp vào ngân sách tại các tỉnh Sơn La, Lai Châu và Điện Biên.

Theo các chuyên gia kinh tế, xăng dầu là mặt hàng quan trọng, thiết yếu đối với kinh tế - xã hội và đời sống nhân dân; do đó cần sự chủ động phối hợp giữa các bộ, ngành và thương nhân đầu mối nhằm có giải pháp tháo gỡ khó khăn trong bối cảnh hiện nay, góp phần đảm bảo nguồn cung xăng dầu trong nước.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết hai nước vừa hoàn tất chuẩn bị để ký ba văn kiện hợp tác, về quốc phòng, chuyển đổi năng lượng và lao động – đào tạo nghề, cho thấy quan hệ Đối tác chiến lược ngày càng đi vào chiều sâu, hiệu quả.

Đến thời điểm này, giải ngân vốn đầu tư công theo kế hoạch dự toán giao năm 2022 của thành phố Đà Nẵng đạt 3.375 tỷ đồng, bằng 56,5% kế hoạch Trung ương giao (cao hơn cùng kỳ năm ngoái 47%); đạt 43% kế hoạch HĐND thành phố giao.

Trên cơ sở đánh giá những thuận lợi và khó khăn trong năm 2023, dự báo mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2023 đạt khoảng 6,5%.

Đảm bảo sự công bằng trong hợp tác công - tư, trong đó có lợi ích chính đáng của nhà đầu tư, tránh nguy cơ vỡ nợ và phá sản doanh nghiệp, tạo niềm tin cho doanh nghiệp tiếp tục thực hiện các dự án theo phương thức PPP là điều rất cần thiết hiện nay.

Thành công từ mô hình sân bay Vân Đồn là kinh nghiệm để các địa phương huy động nguồn lực xã hội hóa phát triển hạ tầng sân bay, phát triển kinh tế xã hội trong thời gian tới.