Lệ phí trước bạ

Thị trường xe được đánh giá sôi động trong mấy tháng qua nhờ hiệu ứng từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ. Song với dòng xe sang, các hãng xe cho biết sức tiêu thụ vẫn còn yếu do khách hàng dè dặt hơn trong bối cảnh kinh tế còn khó khăn tại nhiều lĩnh vực.

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp của Chính phủ có hiệu lực từ ngày 1/9/2024 đã tác động mạnh mẽ đến thị trường xe trong nước.

Chính sách giảm lệ phí trước bạ đang phát huy tác dụng khi trong gần 3 tháng qua, lượng ô tô tiêu thụ tại Việt Nam tăng đột biến và là mức cao nhất kể từ đầu năm. Những ngày cuối cùng trước khi chính sách ưu đãi kết thúc, nhiều người tranh thủ đổ xô đặt mua xe.

Ford Everest gần như đã khẳng định vị trí "vua doanh số" trong phân khúc SUV hạng D tại Việt Nam, với 8.434 xe bán ra trong 10 tháng đầu năm 2024, bỏ xa các đối thủ như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner...

Tiêu thụ ô tô thời điểm này tăng mạnh so với những tháng đầu năm, trong đó có nhiều mẫu xe nội địa được khách hàng lựa chọn.

Hưởng ưu đãi trước bạ, người dân tìm mua xe lắp ráp nhiều hơn xe nhập khẩu trong tháng 10.

Tuy dẫn trước từ nửa đầu năm 2024, Hyundai Accent lại để Toyota Vios lấy lại phong độ trong những tháng cuối năm.

Doanh số trong tháng 10 của phân khúc bán tải đã tăng hơn 23% so với tháng 10, mức cao nhất kể từ đầu năm đến nay.

Mẫu xe Toyota Innova Cross bản hybrid có doanh số bán chạy hơn cả bản xăng dù mức giá cao hơn.

Trong tháng 11 này, nhiều mẫu xe cả lắp ráp trong nước cũng như nhập khẩu đang được ưu đãi để thu hút khách hàng, đẩy mạnh doanh số dịp mua sắm cuối năm.