Logistic

Nhu cầu kho bãi, không gian logistics tại Việt Nam đang ở mức cao nhất từ trước đến nay nhờ cú hích thương mại điện tử.

Đón nhận thông tin dự thảo thông tư điều chỉnh khung giá dịch vụ cảng biển, các cổ phiếu cảng biển như VSC và GMD đã bứt phá khá mạnh với mức tăng lần lượt 4,6% và 4,1% trong phiên giao dịch 4/10.

Ngành hậu cần đang dẫn đầu các loại hình đầu tư bất động sản thương mại hấp dẫn nhất châu Á Thái Bình Dương, trong đó có Việt Nam.

Theo bà Trang Lê, Trưởng phòng Nghiên cứu thị trường Việt Nam của JLL, thị trường bất động sản công nghiệp ở Việt Nam, bao gồm đất công nghiệp, nhà xưởng xây sẵn, nhà kho và các bất động sản hậu cần khác vẫn còn đang trong giai đoạn mới phát triển.

Amazon sở hữu rất nhiều tiền mặt và một mạng lưới logistics mà không công ty nào có thể so sánh được, và khi họ sẵn sàng khai thác một lĩnh vực khác hoặc mở rộng vị thế của mình trên thị trường thì các nhà đầu tư sẽ phải dè chừng.

Việc thay đổi cơ cấu hoạt động cũng giúp biên lợi nhuận Viettel Post cải thiện đáng kể. Trong quý 1/2018, lãi gộp Viettel Post đạt 102,87 tỷ đồng, tương ứng biên lãi gộp gần 12%. Cùng kỳ năm trước, lãi gộp Viettel Post chỉ đạt hơn 69 tỷ đồng, tương ứng biên lãi gộp 8,1%, thấp hơn đáng kể so với năm nay.

Theo các số liệu thống kê, Việt Nam là một trong những nước có chi phí logistics rất cao và chính điều này khiến nông sản Việt mất đi nhiều cơ hội xâm nhập vào thị trường nhiều nước.

Đây là số cổ phiếu chuyển nhượng từ mẹ và chồng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, Chủ tịch HĐQT công ty.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá việc đầu tư chưa hợp lý giữa các phương thức vận tải, việc kết nối kém đã làm tăng chi phí vận tải. 

Chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19, hàng không Việt gặp nhiều khó khăn nhưng các doanh nghiệp logistic hàng không vẫn ghi nhận lợi nhuận trong quý IV/2020.