Logistics hàng không

Quý 2, sản lượng hàng hóa, doanh thu, lợi nhuận của 2 công ty logistics hàng không gần như đi ngang so với cùng kỳ, tăng trưởng thấp hơn quý 1.

Trong khi đó, kết quả khả quan nhất thuộc về nhóm các doanh nghiệp logistics hàng không, chủ yếu phục vụ hoạt động bốc xếp, vận chuyển hàng hóa tại các nhà ga hàng hóa hàng không – mảng kinh doanh ít chịu tác động hơn nhiều so với vận chuyển hành khách.

Ước tính 5 tháng đầu, SCSC đạt sản lượng 98.339 tấn, tăng 22% so với cùng kỳ. Trong đó, sản lượng hàng quốc tế tăng hơn 15,5%, sản lượng hàng quốc nội tăng xấp xỉ 40%. Tương ứng, lãi trước thuế thu về 247 tỷ đồng, tăng gần 25% so với cùng kỳ và đạt gần 46% mục tiêu năm đã đề ra.

Các công ty trong mảng dịch vụ hàng hóa như SCS, NCT vẫn đang có lãi và hồi phục nhanh. Các công ty bán hàng miễn thuế, cung ứng suất ăn hàng không đang chật vật vượt qua mùa dịch.

Cơ cấu cổ đông ASG hiện khá loãng với hơn 71% thuộc về cá nhân. Tổ chức nắm 28,98% vốn, trong đó có 2 cổ đông lớn là CTCP Đầu tư và Tư vấn Thành Long (Hà Nội) sở hữu 6,48% vốn và CTCP Giao nhận và kho vận Quốc tế (Hà Nội) nắm 8,89% vốn.

Ghi nhận, thu nhập từ lãi phần nào đang hỗ trợ lợi nhuận cho doanh nghiệp này. Chi tiết, SCSC thu về thu nhập từ lãi đạt 13 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2020, tăng đến 162% so với cùng kỳ.

Thất thu nặng nề do lượng khách sụt giảm bởi dịch Covid-19, một số hãng hàng không đẩy mạnh mảng chở hàng và thu lợi nhuận lớn. Tận dụng cơ hội này, tại Việt Nam, một đại gia chuẩn bị lập hãng bay chuyên chở hàng hóa.