Lyft

Lyft từng được coi là ứng dụng gọi xe giàu triển vọng, thách thức vị thế của Uber ở thị trường Bắc Mỹ. Nhưng giờ mọi chuyện đã khác.

Đại dịch Covid-19 đã "phá huỷ" nền kinh tế chia sẻ (sharing economy). Công ty có giá trị lớn nhất trong đó hồi đầu năm nay đã hứa hẹn rằng sẽ sớm sinh lời, nhưng hiện tại lại cho biết nhu cầu của người tiêu dùng đã "bốc hơi" và sự hồi phục sẽ không diễn ra trong thời gian sớm.

Được gọi là những "freelancer" và không phải nhân viên toàn thời gian, họ nhận được ít sự bảo trợ của xã hội như tiền lương cố định, hỗ trợ khi ốm và chăm sóc sức khoẻ. Đây là những quyền lợi rất quan trọng khi khủng hoảng xảy ra.

Kết thúc phiên 12/2, chứng khoán Mỹ tiếp tục lập đỉnh khi nhà đầu tư bớt lo ngại về sự ảnh hưởng Covid-19 sẽ đối với lợi nhuận doanh nghiệp và nền kinh tế toàn cầu.

Theo chân một tài xế tại thành phố New York, phóng viên của CNBC đã đồng hành với anh trong 9 giờ đồng hồ để tìm hiểu về thu nhập của anh trong khoảng thời gian đó và mỗi tháng.

Các nhà đầu tư cho rằng Lyft đã phóng đại trong cáo bạch IPO khi nói rằng hãng này đang nắm giữ 39% thị phần gọi xe tại Mỹ...

Với mục tiêu chung là sử dụng công nghệ để cải thiện giao thông, Logan Green và John Zimmer chấp nhận nghỉ việc, không nhận lương và sống luôn tại phòng làm việc để xây dựng startup gọi xe.

Ứng dụng gọi xe Lyft vừa thực hiện IPO thành công ngoài mong đợi với định giá 24,3 tỷ USD...

Với định giá 24,3 tỷ USD, Lyft trở thành công ty lớn nhất lên sàn kể từ sau IPO của Alibaba Group Holding Ltd vào năm 2014...

Nếu đợt IPO của Lyft thành công, thì Uber chắc chắn sẽ hưởng lợi từ sự hào hứng đối với các start-up giá trị cao của các nhà đầu tư.