Mức tiêu thụ

Các chuyên gia dự báo, chỉ khi đạt được đến đỉnh đủ để làm giảm đi nhu cầu sử dụng, giá mặt hàng này mới có thể đi xuống. Điều này đồng nghĩa với việc lạm phát sẽ còn tiếp diễn, giá xăng dầu sẽ còn tiếp tục leo thang.

Mặc dù rất nhiều giải pháp được đưa ra nhằm kiểm soát giá dầu tăng cao trong thời gian vừa qua nhưng giá dầu không thể giảm trong một sớm một chiều, thậm chí sẽ còn tiếp tục tăng. Các chuyên gia dự báo giá dầu sẽ vượt ngưỡng 150 USD/thùng.

Nước này có nguy cơ rơi vào tình trạng thâm hụt nguồn cung khí đốt khi các nhà máy than “già cỗi” đóng cửa.

Việc châu Âu ra sức tìm nguồn cung thay thế cho khí đốt tự nhiên mà khối này từ trước đến nay vẫn nhập khẩu từ Nga đang đẩy thế giới đến bờ vực của tình trạng khan hiếm năng lượng trầm trọng trong mùa đông tới. Ảnh hưởng tồi tệ nhất của sự khan hiếm này có thể xảy ra ở những nền kinh tế nghèo hơn tại châu Á.

Khi giá xăng leo thang, một trong những yếu tố được người tiêu dùng quan tâm hàng đầu khi chọn mua xe sẽ là mức tiêu thụ nhiên liệu.

Người mua ở Trung Quốc đang tỏ ra thận trọng hơn đối với thương mại và đầu tư năng lượng với Nga. Một số đang tạm dừng hoặc giảm mua, trong khi những người khác chọn giao dịch thông qua bên thứ ba.

Châu lục này cần khẩn trương lấp đầy kho dự trữ khí đốt của mình trước khi trời lại bắt đầu chuyển lạnh và mọi người cần được sưởi ấm.

Giá dầu rớt mạnh do lo ngại dịch bệnh lây lan tại Trung Quốc sẽ tác động tới nhu cầu dầu.

Ngoài tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, cuộc xung đột Nga - Ukraine cũng tác động rõ rệt đến tốc độ tăng giá ở Đức, đặc biệt đối với dầu sưởi, nhiên liệu động cơ, khí đốt thiên nhiên, cũng như một số thực phẩm thiết yếu.

Nền kinh tế của Việt Nam đang trong giai đoạn rất khó khăn, nếu không có các biện pháp quyết liệt, hiệu quả, hiệu lực thì khó có thể vượt qua áp lực này.