Nguy cơ nợ xấu

Quý 1/2021, nhiều ngân hàng đạt lợi nhuận lớn, dù vậy, họ phải trích lập dự phòng rủi ro, đối mặt nhiều khoản vay không thu hồi được và tiềm ẩn nguy cơ nợ xấu.

Đến cuối năm nay, tỷ lệ nợ xấu nội bảng sẽ là 4%, cao gấp đôi so với cuối năm ngoái. Nợ xấu cộng gộp vào khoảng 6%, cao gấp rưỡi so với cuối năm 2019.

Cùng với việc tăng trích lập dự phòng rủi ro tín dụng, các ngân hàng thương mại còn đẩy mạnh rao bán thanh lý tài sản thế chấp để thu hồi, xử lý nợ.

Nợ xấu cho vay theo Nghị định 67 lên tới 35,2%; dư nợ khoảng 64.676 tỷ đồng của 49 dự án BOT giao thông có nguy cơ phải cơ cấu, chuyển nhóm; nợ xấu tại ngân hàng yếu kém khó xử lý...

Các chuyên gia bày tỏ lo ngại với nguy cơ nợ xấu tăng cao trong bối cảnh kinh tế suy giảm vì dịch bệnh. Ngành ngân hàng đã có một năm 2019 ý nghĩa khi lợi nhuận cao, chuẩn bị bước vào giai đoạn mới thực hiện Basel II. Nhưng rất tiếc là dịch bệnh bất ngờ ập đến và những gì đã làm được trong năm 2019 sẽ bị tác động mạnh.

Tại phiên họp thường kỳ tháng 3 của UBND TP Cần Thơ diễn ra sáng nay (26/3), đại diện Ngân hàng Nhà nước tại Cần Thơ bày tỏ quan ngại về nguy cơ nợ xấu phát sinh, trong đó có 7.700 tỷ đồng cho vay xuất khẩu gạo như “ngàn cân treo sợi tóc”...

Ngành ngân hàng được cho là sẽ chịu tác động gián tiếp của dịch Covid-19, trong đó ngoài giảm tốc tộ tăng trưởng tín dụng thì cũng gia tăng nguy cơ nợ xấu.

Trước nguy cơ các khoản vay đầu tư dự án BOT giao thông đường bộ trở thành nợ xấu, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiến nghị Thủ tướng cho phép tăng phí. Đề xuất của Bộ GTVT đưa ra trong bối cảnh không ít dự án BOT giao thông vẫn chưa xử lý hết bất cập, thu phí tự động quá chậm.

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cho biết hiện nay có nhiều dự án BOT giao thông đã hoàn thành và đi vào khai thác, nhưng doanh thu không đạt như phương án tài chính ban đầu.