Nguyễn Văn Thành

Các doanh nghiệp và hiệp hội ngành nghề mong muốn Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) sẽ có quy định cụ thể để tạo hành lang pháp lý rõ ràng cho loại hình Uber và Grab, drone và các phương tiện giao thông thông minh như xe tự lái.

Quá trình triển khai các dự án điện gió tại Việt Nam còn rất chậm do nhiều vướng mắc làm cản trở quá trình đầu tư.

Nhiều người đã bỏ việc, mua xe để tham gia mạng lưới của Uber. Nhưng khi hãng này không còn hoạt động ở Việt Nam, họ bỗng trở nên bơ vơ.

Phó Tổng Thanh tra Chính phủ Nguyễn Văn Thanh cho biết, ngành thanh tra sẽ kiểm soát khoảng 6.000 đối tượng thuộc diện người đứng đầu. Theo ông Thanh, dự kiến, hơn 1/3 công suất của Thanh tra Chính phủ phải dành cho việc này, để từ đó tạo ra sự biến đổi trong hoạt động của toàn lực lượng.

Nhiều thay đổi đã đến với thị trường vận tải Việt Nam sau khi Uber, Grab xuất hiện. Các hãng taxi truyền thống cũng đã chuyển mình để trở nên công nghệ hơn. Nhưng mọi sự vận động ấy sẽ không thành công nếu thiếu đi sự thay đổi trong tư duy của các lái xe.

Nhận thấy nhu cầu chơi địa lan ở trong nước rất lớn nhưng còn thiếu những vườn có quy mô lớn, giống lan quý hiếm. Hai anh em ông Thành và ông Công đã xây dựng vườn địa lan có quy mô khủng. Sau 10 năm, số lượng lan Hoàng Vũ lên đến 2.300 chậu, năm 2017 Tổ chức kỷ lục Việt Nam xác nhận đây là vườn địa lan Hoàng Vũ tư nhân lớn nhất nước. Địa lan khủng "đổ bộ" Hà Nội, giá nửa triệu đồng/cành"Giấc mộng vua Trần": 200 triệu mua địa lan huyền thoại chơi TếtĐịa lan Sapa giá gần trăm triệu đồng vẫn đắt khách

Từ nhiều năm nay, ông Nguyễn Văn Thành ở tiểu khu 1, thị trấn Cao Phong huyện Cao Phong, tỉnh Hòa Bình cần mẫn chăm sóc 1ha cam lòng vàng. Cũng như nhiều nông dân khác, ông Thành chọn cách bán lẻ sản phẩm cho khách thập phương, nhưng nhờ biết cách thu hoạch rải vụ mà mỗi năm, gia đình ông lãi trên dưới 1 tỷ đồng. Cam Cao Phong vào mùa: Phân biệt hàng thật - hàng giả thế nào?Chủ tịch Hội NDVN Lại Xuân Môn thăm vùng cam Cao PhongPhân bón Phú Mỹ đồng hành cùng vùng Cam Cao Phong