Nhà sản xuất

Tình trạng khó khăn, thua lỗ của doanh nghiệp ngành thép được dự báo sẽ còn tiếp tục trong đầu năm 2023 do hoạt động xuất khẩu kém khả quan và cạnh tranh gay gắt giữa các nhà sản xuất.

Các chuyên gia trong nội bộ chính quyền Mỹ lo ngại động thái này sẽ gây thiệt hại cho các ngành công nghiệp Mỹ.

Theo một chuyên gia được tờ Financial Times trích dẫn, nhu cầu đối với xe điện không hề giảm, vì vậy, không có nhiều động cơ để các nhà sản xuất giảm giá bán.

Quốc gia này đã thu về hàng chục tỷ USD nhờ vào kim loại quan trọng mà các hãng xe điện đang săn lùng này.

Đây là mặt hàng đã đem về cho Việt Nam kim ngạch xuất khẩu 1,4 tỷ USD trong năm 2022 với thị trường Trung Quốc nhập khẩu chiếm đến hơn 90%.

Năm 2023, kinh tế thế giới được dự báo còn nhiều khó khăn và dòng vốn đầu tư toàn cầu khó có thể tăng so với các năm trước đó. Tuy nhiên, Việt Nam vẫn được xem là điểm đến hấp dẫn của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài, nhất là trong bối cảnh các nhà sản xuất muốn đa dạng hóa chuỗi cung ứng, dịch chuyển đầu tư.

Báo cáo ngành mới nhất cho thấy, sản lượng thép thô toàn cầu trong 2022 đã giảm lần đầu tiên sau 7 năm - mức đáng báo động do ảnh hưởng của thị trường Trung Quốc.

Nhiều người băn khoăn VinFast tới từ đâu và tại sao công ty non trẻ này lại dám thách thức Tesla ở chính sân nhà của họ?

Tình trạng sa thải nhân viên đã ảnh hưởng nặng nề đến ngành công nghệ — ngoại trừ Apple, nguyên nhân do đâu?

Theo thông tin Tổng cục Hải quan vừa công bố, nửa đầu tháng 1 (từ ngày 1-15/1), cả nước đã chi hơn 162 triệu USD để nhập khẩu hơn 6.300 ô tô nguyên chiếc các loại. Đặc biệt, người Việt đang chuyển dần sang các mẫu mã xe đa dụng, gầm cao như SUV, Crossover và MPV.