Nội bài - lào cai

Sau khi Thành ủy Hà Nội ban hành nghị quyết về thực hiện đường Vành đai 4, UBND thành phố và các sở ngành liên quan đã triển khai các bước tiếp theo. Hiện tuyến đường đã được Sở GTVT đề xuất 2 phương án thiết kế; đã có 4 nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án.

“Phải điều chỉnh phương án thu phí trong bối cảnh Hà Nội ban hành Chỉ thị 16 trong đêm. Do vậy lực lượng vận hành đưa ra giải pháp bị động, không tránh khỏi những hạn chế, phiền hà cho lái xe” - đại diện Tổng Cty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trả lời báo Tiền Phong liên quan đến sự việc dựng rào chắn"phong tỏa" cao tốc thời gian qua.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN) vừa báo cáo Bộ GTVT về phương án thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ cao tốc Nội Bài -Lào Cai trong thời gian phòng chống dịch COVID-19.

Đánh giá về việc Tổng Cty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cấm đường trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai vừa qua, đại diện các Hiệp hội vận tải khẳng định: Việc làm của nhà đầu tư vừa trái quy định vừa gây thiệt hại kinh tế cho lái xe và doanh nghiệp (DN) vận tải.

Vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã có công văn số 8009/BGTVT – KHĐT gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất triển khai dự án xây dựng đường cao tốc kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai giai đoạn 1.

"Tôi thật sự kinh hoàng khi thấy liên tục 3 tháng nay bên tay phải hướng từ Sa Pa về có 5 quán cơm được mở ngang nhiên bán sát hành lang đường cao tốc. Các xe 2 chiều đều có thể ghé vào ăn vì các thanh sắt chắn bảo vệ đã bị cưa", ông Đoàn Ngọc Hải viết.

Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và Chính phủ Việt Nam vừa ký két khoản vay trị giá 188 triệu USD cho dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết 9 ngày Tết, mỗi ngày bình quân VEC thu hơn 10 tỉ đồng tiền thu phí từ 4 tuyến cao tốc.

Bộ Giao thông được giao lắp đặt, vận hành hệ thống thiết bị thu phí không dừng tại các tuyến cao tốc do VEC quản lý.