ô tô Việt Nam

Chưa có tiêu chuẩn, quy chuẩn về khí thải phương tiện ô tô điện, ô tô hybrid nên nhiều hãng chưa mạnh dạn sản xuất, nhập khẩu

Nguyên nhân được các cửa hàng ô tô giải thích là do các dòng xe này có mẫu mã không đẹp, giá bán cao, sức cạnh tranh yếu so với các đối thủ cùng phân khúc

Nhiều mẫu xe mới đã được sắp lịch dự kiến trình làng trong tháng 7/2024, bao gồm cả những sản phẩm lần đầu xuất hiện trên thị trường Việt Nam.

Với giá bán mới, Peugeot 5008 nay chung mâm với nhóm SUV 7 chỗ giá dưới 1 tỷ.

Các hãng ô tô cho rằng nếu được giảm 50% lệ phí trước bạ sẽ giúp họ giảm bớt được gánh nặng về chi phí, có thêm nguồn lực để ưu đãi cho khách hàng.

Nhóm hàng chủ lực của Việt Nam tăng trưởng 2 chữ số trong 5 tháng đầu năm 2024.

Thị trường xe cũ tại Việt Nam được đánh giá có tiềm năng tăng trưởng lớn cho tới năm 2030, song đang phải đối mặt với một số thách thức về mặt kiểm định chất lượng.

Ngành ô tô Việt Nam hứa hẹn sẽ có những thay đổi đáng chú ý, đặc biệt là việc tăng tỉ lệ nội địa hóa khi ngày càng nhiều doanh nghiệp đầu tư cho sản xuất xe ô tô trong nước.

Kết thúc tháng 5/2024, trong top 10 ô tô bán chạy nhất toàn thị trường, Toyota có tới 4 mẫu xe góp mặt, trong khi Kia vắng mặt tháng thứ 2 liên tiếp.

Sức mua ô tô trong nước yếu do người tiêu dùng cân nhắc thời điểm mua xe và trông chờ chính sách mới về thuế